Укрзалізниця отчиталась о кондиционерах в вагонах. Прохлада только в фирменных поездах
Иллюстрация: УЗ/Facebook

Гарантированно обеспечены функциональной системой кондиционирования почти 400 вагонов Укрзалізниці. Об этом сообщает пресс-служба УЗ. 

Читайте о бизнесе без политики на канале LIGA.Бізнес

Прежде всего такие вагоны стоят в составе поездов №92/91 Львов — Киев, №106/105 Одесса — Киев, №63/64 Харьков — Львов, №12/11 Львов — Одесса, № 29/30 Киев — Ужгород, №15/16 Харьков — Ясиня, №17/18 Харьков — Ужгород и ряде других фирменных поездов. Все они маркированы пометкой "снежинка" в приложении и на сайте Укрзалізниці.

Еще около 650 вагонов имеют кондиционеры, но устаревшей модификации, поэтому могут работать с перебоями. Их не маркируют "снежинкой" несмотря на физическое наличие кондиционера. При максимальных температурах воздуха охлаждение в этом вагоне может быть слабым.

Перед сезоном летних перевозок железнодорожники отремонтировали системы кондиционирования в 168 вагонах.

Система кондиционирования воздуха в вагонах имеет свои особенности: она начинает работать через 20 минут после отправления поезда, а полную мощность кондиционер набирает, когда поезд двигается со скоростью более 40 км/ч.

Наличие или отсутствие кондиционирования в вагоне напрямую не влияет на стоимость билета, поскольку цена формируется преимущественно в зависимости от длины маршрута, фирменности поезда, категории вагона и класса места.

Температурная норма в вагонах с кондиционированием должна колебаться в пределах +22 – +26 градусов.