Укрзалізниця відзвітувала щодо кондиціонерів у вагонах. Прохолода лише у фірмових поїздах
Ілюстрація: УЗ/Facebook

Гарантовано забезпечені функціональною системою кондиціювання майже 400 вагонів Укрзалізниці. Про це повідомляє пресслужба УЗ.

Долучайтесь до нас на Facebook та беріть участь в дискусіях

Насамперед такі вагони стоять у складі поїздів №92/91 Львів — Київ, №106/105 Одеса — Київ, №63/64 Харків — Львів, №12/11 Львів — Одеса, № 29/30 Київ — Ужгород, №15 /16 Харків — Ясіня, №17/18 Харків — Ужгород та низки інших фірмових поїздів. Всі вони марковані позначкою "сніжинка" у застосунку та на сайті Укрзалізниці.

Ще близько 650 вагонів мають кондиціонери, але застарілої модифікації, тому можуть працювати з перебоями. Їх не маркують "сніжинкою" попри фізичну наявність кондиціонера. За максимальних температур повітря охолодження у таких вагонах може бути слабким.

Перед сезоном літніх перевезень залізничники відремонтували системи кондиціювання у 168 вагонах.

Система кондиціювання повітря у вагонах має свої особливості: вона починає працювати через 20 хвилин після відправлення поїзда, а повну потужність кондиціонер набирає, коли поїзд рухається зі швидкістю понад 40 км/год.

Наявність чи відсутність кондиціювання у вагоні безпосередньо не впливає на вартість квитка, оскільки ціна формується переважно залежно від довжини маршруту, фірмовості поїзда, категорії вагона та класу місця.

Температурна норма у вагонах із кондиціюванням має коливатися в межах +22 – +26 градусів.