Полеты возобновили, но авиабизнесу не легче. Кто-то может не пережить вторую волну COVID

Сьогодні світова економіка занурилася в одну з найглибших рецесій за всі часи. А свідчить про це різкий спад економічної активності й зростання безробіття в усьому світі, що означає нижчі доходи та меншу схильність до польотів. 

 Цікаво, що статистичні дані в різних галузях промисловості показують: зменшення (збільшення) світового ВВП на 1% призводить до більш ніж пропорційного 1% зменшення (збільшення) попиту на пасажирські авіаперевезення.

Щоб зрозуміти, в якому стані знаходиться сьогодні авіагалузь, я вирішив проаналізувати декілька досліджень: Міжнародної ради аеропортів (ACI) – "Шлях до відновлення авіаційної сфери – Відновлення стійкої економічної рівноваги"; медіа-компанії Skift – "З ніг на голову: як змінилася індустрія туризму" та щотижневі економічні графіки Міжнародної асоціації повітряного транспорту IATA – зокрема, за 18 вересня, анотація до якого звучить так: під час важкого зимового сезону, у деяких авіакомпаній може закінчитися готівка.