Давно недієздатні. Коли ремонтуватимуть два київські мости і чи буде транспортний колапс

Міст Метро та міст Патона у Києві офіційно є у непрацездатному стані вже не перший рік. Підтверджена аварійність мостів не спонукає місцеву та центральну влади почати ремонти, тому понад сто тисяч автомобілів щодня і далі ними користуються.

Інженери для таких критично важливих транспортних споруд придумали класифікацію щодо можливості та надійності їх експлуатації, пояснює інженер та транспортний експерт Дмитро Беспалов. За цими стандартами та нормами існує п’ять станів споруди: від нової (перший стан) до непрацездатної (п’ятий стан). Мости Метро та Патона офіційно – в п’ятому стані.

Влітку Державна комісія з перевірки мостових споруд, створена на виконання рішення Ради національної безпеки та оборони (РНБО), визнала аварійними мости Патона і Метро та ще кожен десятий міст в Україні. Ще 2017 року в Київській міськдержадміністрації (КМДА) заявляли, що за висновком комплексного спеціального обстеження загальний експлуатаційний стан моста Метро був визначений як "непрацездатний".