Герой України чи Росії? Що очікує на Мотор Січ через підозру Богуслаєва у держзраді

24 жовтня Шевченківський районний суд Києва заарештував на 60 днів без права на заставу президента компанії "Мотор Січ" В'ячеслава Богуслаєва.  

За версією слідства, завод Богуслаєва постачав до Росії двигуни для військових вертольотів, які регулярно тероризують українські міста, – навіть після повномасштабного вторгнення. Пізніше з’ясувалося, що у найпочеснішого президента запорізького підприємства вже понад 20 років – російське громадянство. 

Тепер у Зеленського планують якомога швидше поставити "зрозуміле владі" керівництво Мотор Січі, каже LIGA.net один із лідерів фракції Слуга народу. І додає: Богуслаєв – не останній на заводі, до кого є питання у правоохоронців.

У чому ще підозрюють бізнесмена й народного депутата чотирьох скликань Верховної Ради та що буде з Мотор Січчю - в розборі LIGA.net. 

Хто такий Богуслаєв 

Більша частина життя В’ячеслава Богуслаєва пов’язана із запорізьким підприємством Мотор Січ. Це один з найбільших світових виробників двигунів для авіаційної техніки, а також промислових газотурбінних установок.

У 90-ті, після кількох років на посаді гендиректора, Богуслаєв скористався хвилею приватизації, викупив акції компанії та став її основним власником. Справи йшли непогано. 2012 року зі статком у $319 млн Богуслаєв посів 24 місце у рейтингу найбагатших людей України, за версією Forbes. 2020 року син бізнесмена майже придбав цілий острів в Італії. 

Паралельно підприємець розвивав політичну кар’єру: був радником та довіреною особою одразу двох українських президентів – Леоніда Кучми та Віктора Януковича. З 2006 року Богуслаєва тричі поспіль обирали народним депутатом від Партії регіонів.

На виборах 2014 року він пройшов до Ради вже як самовисуванець. А у 2019 році політичного мастодонта на окрузі обійшов конкурент від партії Слуга народу – весільний фотограф Сергій Штепа. В інтерв’ю у липні 2021 року Богуслаєв пояснив програш своїм "розчаруванням політикою". 

Народний депутат чотирьох скликань та Герой України, власник чотирьох орденів Ярослава Мудрого ніколи не цурався своїх проросійських поглядів. 2008 року він прямо називав себе "патріотом Росії" і має громадянство РФ. 23 жовтня, під час затримання Богуслаєва, СБУ знайшла в його помешканні нагороди від російських структур, антиукраїнську пропаганду та державні атрибути країни-агресора.

Утім це не заважало йому двічі ставати (каденції 2007 та 2014 років) членом Комітету ВРУ з питань національної безпеки та оборони, що передбачає доступ до державної таємниці. 

Лояльність Богуслаєва до Москви легко пояснити бізнес-інтересами, адже станом на середину 2014 року 70% виторгу Мотор Січі забезпечували саме контракти з Росією. Тож заборона у серпні 2014 року торгувати з країною-агресоркою товарами подвійного призначення після нападу на Україну змусила шукати інші варіанти для експорту.

Герой України продовжував літати до Москви та зустрічатись із Путіним, у 2019 році він обурювався, що підприємству заборонили торгувати з Росією та Білоруссю і радив Зеленському скасувати всі санкції проти них.  

Тоді ж з’ясувалося, що ще 2016 року Богуслаєв продав контрольний пакет акцій Мотор Січі китайським інвесторам – компанії Skyrizon. Тим самим втягнувши Україну в геополітичний конфлікт: США побачили в угоді небезпеку. 

Зрештою акції підприємства із Запоріжжя опинилися під арештом, а на акціонерів Мотор Січі з Китаю Рада національної безпеки і оборони (РНБО) наклала персональні санкції, через що китайські інвестори ініціювали міжнародний арбітраж проти України у $3,5 млрд. За день до повномасштабного вторгнення РФ стало відомо, що китайський інвестор Мотор Січ збанкрутував. У березні 2021 року президент підписав указ про перехід Мотор Січі у державну власність. 

Яка частка підприємства зараз належить Богуслаєву – достеменно невідомо. До 2015 року він офіційно володів 15% акцій підприємства. Зараз, згідно з даними Contr Agent, власниками Мотор Січі є низка офшорних юросіб, частина з них – під санкціями. Офіційно Богуслаєв є почесним президентом і генеральним конструктором Мотор Січ.  

У чому його звинувачують зараз 

СБУ затримала Богуслаєва  23 жовтня. Також разом із ним українські силовики затримали начальника департаменту зовнішньо-економічної діяльності Мотор Січі Олега Дзюбу. 

За версією слідства, попри заборону на продаж товарів до Росії, затримані налагодили транснаціональні канали незаконного постачання агресору гуртових партій українських авіадвигунів. Постачання начебто відбувалося в змові з наближеними до Кремля представниками російської корпорації "Ростех". Це один із головних виробників озброєнь у РФ.

Як установили українські спецслужби, для обходу встановлених у 2014 році обмежень на торгівлю з РФ товарами військового призначення, затримані використовували підконтрольні комерційні структури у трьох країнах Близького Сходу, Європи та Східної Азії. Зокрема, у схемі нібито використовувалась турецька фірма-прокладка. Далі – товар надходив до Росії.

"Є зафіксовані транзакції, які не були опубліковані СБУ", – розповідає LIGA.net на правах анонімності співрозмовник у правоохоронних органах. Показовий приклад, як працювала ця схема, наводили журналісти Bihus.info у своєму розслідуванні 2019 року.

За їхніми даними, одним із ключових посередників між Богуслаєвим і структурами із Росії, була боснійська фірма D.O.O Inzeniring BN. Після придбання комплектовання Мотор Січ в Україні вона продавала його російським фірмам Богуслаєва – ВКМС та ВК-МС, якими володів Богуслаєв спільно з російськими оборонними ексчиновниками. 

Щоб організувати постачання, за інформацією СБУ, Богуслаєв контактував з представником московської компанії "Двигуни Володимир Клімов-Мотор Січ" та ексгендиректором "Росвертал" Петром Мотренком. Останньому, за даними українських спецслужб, Богуслаєв нібито зізнався в телефонній розмові, що Мотор Січ постачаає "десятками" свої двигуни до РФ і "все йде нормально".

Також, як свідчать телефонні записи, оприлюднені СБУ, Богуслаєв нібито просив співрозмовника обрати країну-посередника для відправлення складових частин для гелікоптерів із України: Хорватію, Киргизстан чи Казахстан.

Також, судячи з плівок СБУ, президент Мотор Січі нібито пролобіював у Росії закон, яким Москва заборонила оприлюднювати дані про оборонні закупівлі, зокрема двигуни. Сам Богуслаєв факт подібних розмов із представниками Росії ще не підтверджував і спростовував.

"Те, чим він займався, – це секрет Полішинеля", – зізнається LIGA.net один із керівників фракції Слуга народу. Так він пояснює, чому СБУ не затримало Богуслаєва ще раніше, якщо деякі з перехоплених нібито його телефонних розмов із Мотренком, відбувалися ще 2021 року. "Коли зібрали достатньо доказів, тоді й затримали. Одна справа аудіозаписи. А тобі потрібен факт", – додає співрозмовник.

Позиція іншої сторони

За даними СБУ, Росія використовувала двигуни Мотор Січі для виробництва та ремонту ударних вертольотів типу Мі-8АМТШ-ВН "Сапсан", Ка-52 "Алігатор", Мі-28Н "Нічний мисливець". Ці машини РФ використовує у повномасштабній війні проти України, вказують в СБУ.

Утім, Мотор Січ, як і російських концерн Ростех, усі звинувачення заперечує. За даними корпорації із РФ, "українські двигуни ставили на російську вертолітну техніку до 2014 року". "Ми провели повне імпортозаміщення, внаслідок чого машини вже давно оснащують силовими установками вітчизняного виробництв", – заявив представник Ростеху російському РБК.

"До 2014 року переважну більшість своїх двигунів на гвинтокрили Мотор Січ постачала до РФ. Потім вони почали налагоджувати своє виробництво. Те, що на деяких двигунах дійсно стоять наші емблеми, – цілком можливо. Однак те, що вони виготовлені та придбані російською стороною ще до введення Україною санкцій на торгівлю товарами подвійного значення, – я упевнений на 300%",- сказав LIGA.net директор зі звʼязків із громадськістю Мотор Січ Руслан Пидорич.

За його словами, Служба експортного контролю України "дуже пильно слідкує і слідкувала за тим, куди і на яку машину йдуть двигуни" Мотор Січі. "Я не можу оприлюднювати інформацію, кому ми постачали наші двигуни. Це комерційна таємниця, але певні органи володіють цією інформацією на 100%. І ці контракти були з ними погоджені", – говорить він.

У цьому сумнівається Гліб Канєвський, голова експертної організації StateWatch, керівник проєкту Trap Aggressor. Зокрема, він сумнівається, що Росія змогла повністю відмовитися від двигунів для гелікоптерів з України так швидко. 

"Це одна з найскладніших технологічних галузей, її так просто не відтвориш за кілька років. Особливо якщо є впевненість у лояльності українського виробника. Розроблені в РФ двигуни з 2010 року – лише копії того, що робила Мотор Січ", – пояснив він LIGA.net.

Що загрожує Богуслаєву та яке майбутнє Мотор Січі

83-річному Богуслаєву повідомили про підозру за ст. 111-1 (колабораційна діяльність) і ст. 111-2 (пособництво державі-агресору), йому загрожує до 15 років позбавлення волі. 

24 жовтня Шевченківський районний суд Києва заарештував Богуслаєва на 60 днів без права на заставу для досудового слідства. Крім Богуслаєва, такий самий запобіжний захід суд обрав для керівника департаменту зовнішньоекономічної діяльності компанії Мотор Січ Олега Дзюби, якого також затримала СБУ.

На запитання про те, чи були у нього контракти з російською компанією, яка співпрацює з армією РФ, що напала на Україну, Богуслаєв не відповів, лише сказав: "Не у курсі", – передає УП. Адвокат бізнесмена повідомив, що його клієнт погано чує, й записи, опубліковані СБУ, вони ще не слухали. Судове засідання для журналістів закрили. 

Після оголошення запобіжного заходу Богуслаєв повідомив, що "рішенням суду задоволений". Слідчі не надали суду доказів, що продукція Мотор Січі йшла до Росії через "дружню для нас країну", стверджує адвокат Богуслаєва Ярослав Волинець. 

"Поки що з [подальшими] кроками ми не визначились", – повідомив Волинець LIGA.net. Надумку радника голови Офісу президента Михайла Подоляка, Богуслаєва далі можуть обміняти на українських військовополонених.

До одного з підписантів звернення у СБУ також є питання, каже LIGA.net співрозмовник у правоохоронних органах, не уточнюючи прізвище. 

Зараз ключове завдання влади – встановити контроль над підприємством, оперативно змінивши керівництво на "зрозуміле", каже LIGA.net один із керівників фракції Слуга народу.

Але є інша проблема – численні експортні контракти підприємства. Зокрема з Індією та Ізраїлем. "Треба підхопити ці зобов'язання, бо буде ще більше боргів", – додає співрозмовник.

Щодо подальшої долі Мотор Січі – тут владі вигідно поставити все на паузу. Бо якщо зараз розпочати процес націоналізації (як варіант, шляхом передавання в управління Укроборонпрому) – можна наразити себе на мільярдний штраф на користь Китаю, пояснює LIGA.net один із керівників Слуги народу.