Ринок, підсилений війною. Як працює бізнес із розбору будівельних завалів

Будівельна галузь в Україні зараз переживає не найкращі часи, а з нею – і суміжні напрямки. Але деякі послуги таки мають популярність. Це демонтажні роботи та розбір будівельних завалів.

Про специфіку роботи в цьому напрямку та загальну ситуацію на ринку LIGA.net розповів засновник ТОВ "ДартБудУкраїна" Артем Кондратюк.

Саперне минуле

До того, як стати підприємцем, Артем Кондратюк служив у Державній службі з надзвичайних ситуацій (ДСНС), де 8 років пропрацював командиром групи розмінування. У 2016 році пішов на пенсію за вислугою років, маючи статус учасника бойових дій. У 2017 році з компаньйоном відкрили бізнес із надання в оренду спеціальної будівельної техніки – самоскидів, екскаваторів, підіймальних механізмів.

Починали підприємці з одного старого екскаватора вартістю $25 000, в який вклалися порівну. Стартовий капітал складався із заощаджень компаньйонів та коштів, вторгованих від продажу власних автомобілів.

"Це недорого. Нова техніка такого типу коштує $80 000-$100 000. Наш екскаватор був старенький – 2004 року. На той час йому вже було 13 років", – каже підприємець.

Зараз автопарк підприємства налічує 9 одиниць спецмашин. Поповнювали його підприємці також технікою, що вже використовувалась. А це тягне за собою необхідність постійного вкладання ресурсів у її ремонт.

"Наприклад, колеса – вони на об’єктах ріжуться і проколюються постійно. Вони їздять по болотах, цеглі, камінню, залишках стін, де можуть бути залишки металевих фрагментів, арматури тощо. Бувають такі пошкодження, що колесо непридатне до подальшої експлуатації. Заднє колесо для заміни коштує приблизно 35 000 гривень, переднє – 20 000-22 000", – описує необхідність витрат підприємець.

Разом із тим, вкладатися у нову техніку на початку розвитку бізнесу підприємець теж не радить. Вчитися і робити помилки краще на старій. Щобільше: у разі невмілого використання нову техніку можна швидко довести до стану вже використаної та зношеної за рік. Тому досвід того, хто працює на ній, має визначальне значення.

"У цьому бізнесі краще починати зі старої техніки. В процесі обов’язково будуть виникати проблемні питання і їх краще вчитися вирішувати з нею. Коли стануть відомі ризики, розуміння, які вимоги ставити до оператора цієї техніки, тоді можна купувати нову. Брати нову техніку зі старту також можна, якщо ти вже працював у цій галузі і є фахівцем", – розповідає особливості бізнесу підприємець.

Нові вливання коштів

Цього року компанія Кондратюка отримала кошти – майже 1 млн грн – в рамках програми "Варто 2.0" від Українського ветеранського фонду. Грантова програма призначена для ветеранів та членів родин загиблих захисників для розвитку власної справи. За них підприємці придбали гідравлічний молот та гідравлічний бур, розхідні матеріали та запчастини для екскаватора.

"Гідромолот монтується до екскаватора замість ковша і працює як перфоратор. Наприклад, треба розібрати завал. Екскаватором це дуже важко зробити, а в деяких випадках – нереально, якщо немає гідромолота. За рахунок цього збільшується функціональність машини і є можливість розширити спектр своїх послуг", – пояснює бізнесмен.

Зараз техніка підприємця працює в Ірпені, Макарові, Бучі Київської області. Розбирають завали пошкоджених обстрілами будинків. Тут компанія Кондратюка працює як субпідрядник у проєкті, який фінансується ООН. Об’єкти відпрацьовують цілими вулицями.

Відновлення ринку

Підприємець розповідає, що цього року обсяг робіт збільшився і ринок нарешті пожвавився, на відміну від минулого, 2022 року, коли замовлень практично не було. Ринок сильно просів.

Геть інша ситуація була до повномасштабного вторгнення. Тоді ринок був перенасичений, компанія мала багато замовлень.

"Ми зі своєю технікою не справлялися, брали додаткову в оренду. Інвестори вкладалися в будівництво, бо була перспектива. Зараз це проводиться під егідою донорів. Замовлень від комерційних компаній немає. Якщо раніше ринок тримався на інвесторах, то зараз інвестор ще думає – будувати чи ні", – описує підприємець ситуацію.

Однак, не дивлячись на те, що ринок тільки відновлюється, конкурентів у цій галузі вистачає.

З конкурентами вони вживаються добре, запевняє Кондратюк. Так було і до повномасштабної війни. Клієнтів шукали різними способами: обклеювали екскаватори номерами телефонів, запускали рекламу в інтернеті, знаходили клієнтів через тематичні групи у соцмережах. Також менеджер компанії міг сам телефонувати клієнтам, пропонуючи свої послуги.

Вартість оренди техніки на день у середньому становить від 8000 до 12 000 грн. Але для кожного замовлення вартість розраховується індивідуально, бо враховується сам вид роботи, її складність, місце.

Брак кадрів

У компанії Кондратюка до великої війни працювало 15 осіб, зараз – шість. Загалом команда поділялась на офісних працівників і тих, хто працював на техніці. В офісі знаходилось керівництво, менеджер, бухгалтер. Однак, зараз компанія починає відчувати дефіцит кадрів через мобілізацію чоловіків, що починає позначатися на роботі.

"Зараз ми можемо розраховувати на людину з інвалідністю, або чоловіка за 60 років, або багатодітного батька. У нас була ситуація, коли водій виїжджав із бази на об’єкт, а його ТЦК зняло з машини. Ми тоді викрутились, пообіцяли, що він приїде пізніше. Де працюємо як підрядники в проєкті від ООН, беремо посвідчення про те, що працівники виконують важливе завдання з демонтажу будівель. Але думаю, що це – до пори до часу. І найбільший ризик зараз – це справді кадри. Бо ти береш людину, навчаєш її, вона вливається у колектив, звикає до техніки, а завтра йому прийшла повістка і людини немає", – бідкається чоловік.

На запитання, чим би держава могла допомогти в його галузі, підприємець відповідає однозначно: зменшити податки на зарплату. 

Ефективна ставка оподаткування доходів найманих працівників наразі становить 34%. Велике податкове навантаження на оплату праці визнають і у Верховній Раді, і в Офісі президента.

Перспективи галузі

Зараз досвід Артема у саперних роботах не надто впливає на приплив клієнтів: розмінуванням об’єктів займається не він. Перш ніж його працівники розпочнуть роботи, об’єкти обстежують сапери та видають відповідний акт. Однак, він не виключає, що це його вміння стане конкурентною перевагою в майбутньому, коли після закінчення війни роботи з розбору завалів побільшає в рази.

"У нас буде хороше поєднання: у компанії будуть працівники, які мають досвід роботи на спецтехніці і в розмінуванні. І на майбутнє я бачу в цьому перспективу. В тендерах, приміром, можуть бути умови, щоб у штаті був фахівець із розмінування", – припускає підприємець.  

Втім, за його словами, обсяги майбутніх робіт зараз не береться прогнозувати ніхто. Обстріли міст тривають, і кожного місяця кількість зруйнованих будівель тільки збільшується.

"Все залежить від того, які рішення буде ухвалювати влада: яке буде фінансування і що буде з тими містами. Може, побудувати новий населений пункт буде простіше, ніж відбудовувати зруйнований. Зараз щодо розмінування говорять про 50-70 років, та й то – це приблизні цифри", – каже підприємець.

Але про розширення своєї фірми після закінчення війни Артем думає вже зараз. В його планах – збільшити автопарк до 20 одиниць техніки. Для її обслуговування потрібно буде найняти додатково механіка, логіста та водіїв.

"Якщо ми досі розбираємося з Ірпенем, Бучею, тобто Київським регіоном, то можна лише уявити надалі перспективу на інших територіях. Якщо будуть займатися їх відновленням, то роботи буде багато і для всіх", – каже Кондратюк.