"Контракти є, а водіїв нема": в Україні не вистачає приблизно 40 000 далекобійників

В Україні фіксують гострий дефіцит водіїв вантажного транспорту – на ринку не вистачає приблизно 30–40 тисяч працівників. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач у коментарі Укрінформу.

За його словами, із близько 130 000 вантажівок, які є в обігу, до 30% простоюють через нестачу кадрів.

"Контракти є, а водіїв нема. На одному з підприємств простоюють 30 нових авто – нема кому їздити", – зазначив Деркач.

Він підкреслив, що проблема складна й швидко її вирішити не вдасться. Тому Мінрозвитку ініціює навчальні програми для жінок, ветеранів та молоді, щоб закрити кадровий дефіцит.

"Фокус – на тих, у кого нема проблем із бронюванням: жінки, ветерани. Зараз плануємо схожу ініціативу для молоді", – пояснив він.

Чиновник додав, що ситуація з бронюванням кадрів для бізнесу частково стабілізувалась: компанії, особливо ті, що працюють у міжнародних перевезеннях, можуть бронювати до 50% персоналу. Водночас постає нове завдання – правильно розподілити працівників і перекваліфікувати частину з них для найбільш затребуваних позицій.

"Проблема не в кількості людей у штаті, а в тому, що не всі займаються водінням. Потрібно зберегти ключових фахівців і не втратити водіїв", – додав він.

• Перевізників почали відключати від системи "Шлях" за переправлення військовозобов'язаних за кордон у жовтні минулого року. Тоді було відключено перші 27 компаній та ФОП. Усього за такі порушення Укртрансбезпека відключила від системи вже 279 перевізників.