Китай закликав автовиробників уникати інвестицій у країни ЄС, які підтримали мита

Китай закликає місцевих автовиробників припинити великі інвестиції в європейські країни, які підтримують додаткові мита на електромобілі китайського виробництва. Про це пише Reuters із посиланням на поінформовані джерела.
Десять членів ЄС, включно із Францією, Польщею та Італією, підтримали тарифи на китайські електромобілі під час голосування, п'ять членів, зокрема Німеччина, виступили проти, а 12 – утрималися.
Поки Китай продовжує переговори про альтернативу тарифам, китайським автовиробникам, включно із BYD, SAIC та Geely, повідомили на зустрічі, проведеній Міністерством торгівлі 10 жовтня, про те, що вони повинні призупинити інвестування у великі активи в країнах, які підтримали мита.
Кілька іноземних автовиробників також були присутні на зустрічі, де учасникам сказали, щоб вони були обачними щодо своїх інвестицій в країни, які утрималися від голосування, і заохочували інвестувати в ті, які проголосували проти тарифів, свідчать джерела видання.
Державна компанія SAIC, другий за величиною експортер автомобілів у Китаї, обирає місце для заводу з виробництва електромобілів у Європі, а також планує відкрити цього року другий європейський центр запчастин у Франції.
Італійський уряд веде переговори з Chery та іншими китайськими автовиробниками про потенційні інвестиції.
BYD будує завод в Угорщині, яка проголосувала проти тарифів. Китайський гігант електромобілів також розглядає можливість перенесення своєї європейської штаб-квартири з Нідерландів до Угорщини через занепокоєння щодо витрат.
Ще до того, як Китай надав вказівки, китайські компанії з обережністю ставилися до самостійного створення виробничих майданчиків в Європі, бо це вимагає великих інвестицій і глибокого розуміння місцевих законів і культури.
- З червня 2024 року Євросоюз запровадив попередні мита на китайські електрокари.
- Китай у відповідь почав обмежувати деякі європейські товари (такі як алкоголь і м'ясо) і подав офіційну скаргу до Світової організації торгівлі.
- 30 жовтня ЄС встановив остаточні мита на імпорт китайських електрокарів.