Обрив кабелів у Балтійському морі: китайське судно тягнуло якір понад 160 кілометрів
Корабель Yi Peng 3, колишній Avra, у Ванкувері у 2016 році (Фото: MarineTraffic.com)

Шведська поліція розслідує інцидент з обривом підводних кабелів у Балтійському морі як можливу диверсію, до якої може бути причетний екіпаж китайського балкера Yi Peng 3. Судно, завантажене російськими добривами, перебуває під наглядом військових кораблів НАТО в міжнародних водах. Про це пише The Wall Street Journal з посиланням на джерела.

За даними слідчих, китайське судно 15 листопада вийшло з російського порту Усть-Луга. Упродовж маршруту його якір перерізав два кабелі зв’язку: спершу між Швецією та Литвою, а згодом між Німеччиною та Фінляндією. Транспондер, який фіксує рух судна, вимкнувся під час інциденту, після чого балкер продовжив рух зигзагами.

Слідчі вважають, що капітан судна, громадянин Китаю, міг діяти за вказівкою російських спецслужб. Російський моряк, який входить до екіпажу, поки що не був допитаний. Власник судна, китайська компанія Ningbo Yipeng Shipping, співпрацює зі слідством, але утримується від коментарів.

На думку слідчих, екіпаж міг навмисно обірвати два важливі кабелі, коли тягнув якір дном Балтійського моря понад 160 кілометрів.

Європейські розвідслужби виключають причетність китайського уряду до диверсії, але припускають, що за атакою стоїть російська сторона.

Балкер наразі охороняють військові кораблі Данії, Німеччини та Швеції, але згідно з міжнародним морським правом, вони не можуть змусити його зайти до порту НАТО. Тривають переговори з власником судна щодо отримання доступу до екіпажу та його допиту.

Судно Yi Peng 3 до 2024 року працювало виключно в китайських водах, однак пізніше змінило маршрут і почало перевозити російські вантажі, включно з вугіллям і добривами. Це підвищило увагу до його ролі у транспортних ланцюгах, пов’язаних із російським експортом.

Міністр оборони Німеччини Борис Пісторіус назвав ситуацію із пошкодженням кабелів у Балтійському морі ймовірною диверсією. Він зазначив, що кабелі навряд чи могли бути пошкоджені випадково, наприклад через якір.

Довжина кабелю становить 1173 кілометри, він пролягає дном Балтійського моря між затокою в Гельсінкі та німецьким Ростоком. Його було пошкоджено 18 листопада.