Прибутки світових нафтопереробних гігантів падають до багаторічних мінімумів
Фото: Depositphotos

Нафтопереробні компанії в Азії, Європі та США зіткнулися з падінням прибутковості до багаторічних мінімумів, що означає спад для галузі та підкреслює масштаби нинішнього уповільнення світового попиту. Про це пише Reuters.

Нафтопереробні компанії, як-от TotalEnergies, і торгові компанії, такі як Glencore, отримали великі прибутки у 2022 і 2023 роках через дефіцит постачань, спричинений вторгненням Росії в Україну, порушенням судноплавства в Червоному морі бойовиками-хуситами та відновленням попиту після пандемії COVID-19.

"Безумовно, схоже, що суперцикл нафтоперероблення, який ми спостерігали протягом останніх кількох років, може добігати кінця, оскільки пропозиція з нещодавно введених в експлуатацію нафтопереробних заводів нарешті наздоганяє попит на пальне, що повільно зростає", – зазначив аналітик Commodity Context Рорі Джонсон.

Прибутки з нафтоперероблення в Сінгапурі – лідера в Азії – 17 вересня впали до $1,63 за барель, що є сезонним мінімумом з аналогічного періоду 2020 року.

Слабка китайська економіка є ключовою причиною. Зростання промислового виробництва найбільшого світового імпортера нафти впало до п'ятимісячного мінімуму в серпні, бо слабкий попит на пальне і м'яка експортна маржа стримували виробництво.

У США, де попит також відстає від очікувань, ключовий показник загальної прибутковості галузі наприкінці серпня вперше з початку 2021 року опустився нижче $15 за барель.

Станом на 13 вересня маржа бензину на узбережжі Мексиканської затоки, без урахування зобов'язань щодо  змішування відновлюваного палива, становила в середньому $4,65 за барель,  порівнюючи з $15,78 рік тому, а маржа дизельного пального – трохи більш як $11, відносно з більш ніж $40 торік.

Міжнародне енергетичне агентство прогнозує, що попит на дизельне пальне та газойль (газове масло) цього року становитиме в середньому 28,3 млн барелів на добу, скоротившись на 0,9%, порівнюючи з 2023 роком, тоді як попит на бензин, авіаційне паливо, скраплений газ і мазут зросте за той самий період.

"У світі наразі існує явно забагато нафтопереробних потужностей, порівнюючи з рівнем попиту, а нові потужності лише погіршують ситуацію", – сказав головний економіст Vortexa Девід Вех.