Люксові електрокари від Rolls-Royce, Aston Martin, Mercedes. Що вже є і на що чекати – фото
Наприкінці вересня Rolls-Royce, "король" у світі суперлюксових авто, оголосив про офіційне приєднання до електрореволюції. Випустити свій перший електрокар британці обіцяють вже наприкінці 2023 року.
І хоча більша частина світових автовиробників зараз активно працює над здешевленням машин на електротязі, у ніші люксових електроавто Rolls-Royce точно не буде самотнім. З ким їм доведеться конкурувати?
LIGA.net зібрала добірку найдорожчих у світі машин з електричним серцем.
Rolls-Royce Spectre
28 вересня 2021 року СЕО компанії Торстен Мюллер-Отвос назвав найвизначнішим з дня заснування у 1904 році. Цього дня відбулася презентація першого електрокару від Rolls-Royce,
"Цей суперрозкішний продукт спричинить світову революцію в галузі електричних авто", – пафосно запевнив він журналістів Euronews.
Але попри гучні заяви, про першу серійну електропрем’єру Rolls-Royce – модель Spectre – відомо небагато. На чотирьох фото закамуфльований прототип схожий на бензинове купе від компанії – Wraith.
Авто збудоване на платформі Architecture of Luxury, як і попередні моделі Rolls-Royce – Phantom, Cullinan та Ghost. Інформації про інші технічні характеристики новинки поки немає, як і даних про ціну майбутнього преміумелектрокара.
На дорогах перші Spectre можуть з’явитися вже за два роки. Доти прототипи моделі планують активно тестувати в різних куточках планети. Загалом вони мають подолати по 2,5 млн км, що імітує понад 400 років використання автомобіля.
Вже до 2030 року повністю електричними повинні стати всі моделі Rolls-Royce.
Цікаво, що засновник компанії Чарльз Роллс пророкував електричне майбутнє ще 1900 року, називаючи такі авто "ідеально безшумними та чистими".
Це не перша спроба легендарного бренду. Rolls-Royce представив перший електроконцепт ще у 2011 році – це був 102EX. 2016-го компанія показала електричний 103EX. Однак у серію вони так і не пішли: у компанії не вірили, що їхні клієнти захочуть завдавати собі клопоту з кабелями для зарядки.
Aston Martin DB6
Презентація Spectre від Rolls-Royce відбувалась в день прем’єри нового фільму про Джеймса Бонда – головного шанувальника конкурента марки – Aston Martin.
У день прем’єри фільму був представлений легендарний бондмобіль Aston Martin DB6, переведений на електрику. Щоправда, зробили це не майстри Aston Martin, а компанія Lunaz. До цього вона робила подібне з класичними Bentley та Range Rover.
Модель готують до випуску в дуже обмеженій кількості вже у 2023 році. Точна ціна "новинки" поки не відома, але очікується, що вона стартуватиме з позначки в $1 млн.
Також відомо, що машину пропонуватимуть з кермом, як з лівого, так і з правого боку, щоб покрити всі світові ринки. Окрім електродвигуна, ретромобіль отримає покращені систему гальмування та підвіску, кондиціонер, інформаційно-розважальні систему з навігацією та підключенням до Wi-Fi.
Ємність акумулятора очікується на рівні 80-120 кВт*год, тож кататися на одному заряді в бондмобілі можна буде на відстані до 410 км.
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive
Прихильникам німецького автопрому варто звернути увагу на суперкар від Mercedes, представлений ще 2013 року. Тоді компанія планувала випустити сотню SLS AMG Electric Drive за ціною $544 000, однак зрештою у світ вийшло лише дев’ять автівок.
Оскільки модель рідкісна, ціна на машину з часом тільки зростає. Наприклад, у квітні на аукціоні Sotheby's за один такий спорткар просили від мільйона євро.
На що він здатен? Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive став першою моделлю від легендарного німецького виробника, покликаною продемонструвати всі можливості електродвигуна. Він отримав чотири електромотори потужністю 740 к.с. і крутним моментом у 1000 ньютон-метрів. Вони забезпечували прискорення з місця до 100 км/год за 3,9 секунди і максимальну швидкість у 250 км/год.
Батарея на 60-кіловат гарантувала пробіг на одному заряді у 250 км в режимі NEDC (здебільшого у місті за середньої швидкості 34 км/год), що на той час було дуже пристойним результатом.
Rimac Automobili Concept One
Ще менше шансів придбати електросуперкар хорватської компанії Rimac Automobili, заснованої "хорватським Ілоном Маском" – Мате Рімаком (Mate Rimac) у місті Свєта Неделя. Він прославився тим, що у 21 рік замінив двигун на електричний у власному BMW 3, а у 2013 році випустив власний суперкар Rimac Concept One з електродвигуном потужністю 1224 кінських сил. Всього вийшло вісім екземплярів, але один з них знищили на одній з телепрограм The Grand Tour.
На час виходу профільні медіа називали Concept One першим у світі електричним суперкаром. З цінником у $980 000 він розійшовся менш ніж за рік. Тепер модель оцінюють щонайменше в $2,4 млн.
Що в ній особливого? Розгін до 100 км займає 2,5 секунди, а максимальна швидкість сягає 340 км/год. Запас ходу на одному заряді акумулятора сягає 349 км.
В бренду ще може бути велике майбутнє. У липні цього року Volkswagen Group довірив Рімаку розвивати Bugatti – легендарну компанію об’єднали з хорватським стартапом.
Нова компанія називається Bugatti-Rimac.
Rimac Nevera
Перед злиттям з Bugatti хорватський виробник встиг представити Rimac Automobili Concept Two (Rimac Nevera – на честь урагану, який виникає в хорватській частині Адріатики).
Щоправда, 150 екземплярів з цінником у 2 млн євро розкупили за три тижні ще у 2018 році під час представлення концепту на Женевському автосалоні.
Профільне видання HotCars назвало новинку від хорватського виробника "найбільш потужним електрокаром за всі часи".
Привід з чотирма електродвигунами (по одному на кожному колесі) з різною потужністю видає 1914 к.с. і 2360 Нм. Це дає змогу розігнати гіперкар до сотні всього за 1,85 секунди. Rimac Concept Two здатен розганятися до 415 км/год.
