RU

Із відходів – тільки вода. Liga протестувала перші автомобілі на водні в Україні

Із відходів – тільки вода. Liga протестувала перші автомобілі на водні в Україні - Фото
Toyota Mirai на водні (Фото - Уляна Букатюк, Liga.net)
17.09.2021, 18:00

Правда, заправляти ці машини в Україні ніде. Власники це знають. Їх мета – привернути увагу інвесторів, які могли б побудувати мережу заправок

У вересні 2021 року в Україні зареєстрували перші водневі автомобілі. Дві вживані машини Toyota Mirai, завезені зі США, кожна за $15 000 придбали представники асоціації "Української водневої ради" Олександр Рєпкін і Олександр Дьяченко. Але є одне "але" – в Україні немає водневих заправок. Найближчі в Німеччині. Іншим способом їх заправити неможливо.

Нові власники Toyota Mirai пояснюють купівлю авто бажанням привернути увагу інвесторів, яких би зацікавив розвиток мережі водневих заправок в Україні.

А поки, Рєпкін і Дьяченко демонструють седани охочим, днями – журналістам. Кореспондент LIGA.net розглянув машини в деталях і розповідає про всі їх особливості.

Машина-майбутнє

Toyota Mirai один із найвідоміших водневих автомобілів у світі – восени 2020 року ця модель Toyota поповнила автопарк Папи Римського і стала "папамобілем".

Toyota Mirai – водневий гібридний автомобіль на паливних елементах. Уперше був представлений у листопаді 2013 року на Токійському автосалоні. Автомобіль заснований на концепткарі Toyota FCV. Продаж у Японії стартував 15 грудня 2014 з ціною $57 500, в США та Європі почався в четвертому кварталі 2015 року.

Станом на кінець 2019 глобальний продаж моделі сягнув 10 250 одиниць. У грудні 2020 року в США дебютувало друге покоління моделі.

Рєпкін і Дьяченко купили седани білого і чорного кольору. "Mirai перекладається з японської як "майбутнє", тому ми привезли в Україну не просто машини, а – майбутнє", – жартує президент асоціації Олександр Рєпкін.

Візуально ви навряд чи зможете відрізнити машину на водні від електричних побратимів або авто з двигуном внутрішнього згоряння. Основна відмінність – принцип роботи. Серце водневої машини – електромотор, що приводиться в дію за рахунок електрики, що виробляється внаслідок хімічної реакції водню і кисню (він надходить із передніх повітрозабірників). Продукт реакції – водяна пара.

Максимальний ККД перетворення в електричний струм у водневих машин становить 45% (для порівняння середній показник для авто на бензині або дизелі – 35-38%).

Щоб злити дистильовану воду, в Mirai є спеціальна pipi-button – машина сама сигналізує, коли потрібно це зробити. Тільки шукати вихлопну на звичному місці – марно, трубка знаходиться знизу авто біля заднього лівого колеса.

На відміну від електрокара, тут немає жодних елементів, наприклад, батареї, які складно або неможливо переробити, розповідає Рєпкін.

Бак, виготовлений зі спеціального матеріалу з вуглецевим волокном (зріджений водень руйнує метал), знаходиться під задніми сидіннями авто. Салон у машині – шкіряний. Розташована в центрі панель приладів відразу привертає увагу: вона "двоповерхова" і дещо нагадує Tesla.

Під капотом машини від японського виробника двигун на 152 "конячки" і 335 Нм крутного моменту. Щоб розігнати авто до 100 км/год, знадобиться 9,6 с. Швидкісний максимум – 175 км/год.

Від того, наскільки інтенсивно ви тиснете на педаль газу, буде залежати витрата. З повним баком (5 кг водню) у разі помірного темпу можна проїхати вражаючі 650-700 км.

Поки не для України

Єдиний мінус таких машин – це мало розвинута мережа водневих заправних станцій. В Україні їх зовсім немає, для того щоб заповнити бак, потрібно їхати в Європу.

В Україні Mirai припливли на кораблі зі США з частково заповненими баками "пального". Але на момент тест-драйву журналістами, чорний седан уже був на нулі, у білого залишалося пів бака.

"Влити" паливо з каністри – неможливо. Машина заправляється так званим "зеленим воднем" (вироблений тільки за допомогою поновлюваних джерел енергії) через спеціальний отвір під високим тиском (700 атмосфер).

Де заправляти

Поки найближчі до нас заправки є в Німеччині. Всього в країні на сьогоднішній день їх близько 150. До кінця року 23 водневих заправки відкриється в Польщі, розповідає Рєпкін. Навіщо везти сюди авто, якщо його неможливо заправляти?

"Це дискусії на кшталт що було першим: курка чи яйце. Завезенням в Україну перших авто на водні, ми поклали край цьому логічному парадоксу", – жартує він.

За його словами, після цього у "Водневу раду" звернулися підприємці, які спеціалізуються на створенні водневої інфраструктури та будівництві заправних станцій по всьому світу. "Вони готові інвестувати, готові створювати заправки для водневих авто і в Україні. Ми очікуємо, що перша така заправка з'явиться в нашій країні в наступному році", – говорить Рєпкін.

Рєпкін розповідає, що потрібно побудувати не менше 30 таких заправок, насамперед уздовж трас і на в'їзді в міста-мільйонники.

Скільки коштує заправка такого авто? Заправка до повного бака в Німеччині обходиться в 45 євро (9 євро за 1 кг водню), розповідає Рєпкін. Процес заправки максимально схожий на традиційні авто і триває всього три хвилини.

Він стверджує, що Україна має всі необхідні передумови для стрімкого розвитку водневих технологій. Про це неодноразово розповідали українські чиновники. У серпні 2020 президент Володимир Зеленський обговорив з інвесторами будівництво водневого заводу в Україні.

А поки – два седана Toyota Mirai стоятимуть у гаражі в очікуванні водню, який їх оживить.

Уляна Букатюк
Уляна Букатюк
корреспондент LIGA.net, раздел Бизнес
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl+Enter.
Вакансії
Більше вакансій
Керівник служби охорони
Киев Група Компаній ЛІГА
Розмістити вакансію

Коментарі

Останні новини