Продаж люксових авто у світі б’є рекорди. Українці теж в тренді. Чому зріс попит на преміум?

На відміну від непевного та "голодного" для багатьох виробників 2020 року минулого року українці побили одразу кілька рекордів на авторинку, зокрема, й у сегменті купівлі авто преміумкласу.

Що спричинило такий інтерес до дорогих машин та які прогнози?  

Найкращий рік

"Це, напевне, найдорожча машина, у якій я коли-небудь сидів. Скажу відверто, непотрібна покупка. Але відчуття, що ти зміг купити таку машину – це круто, мені подобається", – розповідає популярний український YouTube-влогер та подкастер Діма Малєєв у одному зі своїх відео. 

Навесні 2021 року він наважився придбати у лізинг в США нову модель люксового Merсedes GLE 350 2021 й вирішив зняти весь процес купівлі авто для своїх підписників. 

Львів’янин Малєєв кілька років працював в українському ІТ, у Patreon, а зараз – інженерний менеджер в американському фінтех-стартапі Affirm. Новий GLE 350 у США у середньому коштує $60 000 – 120 000. Навіть попри добрі заробітки, блогер визнає: нове авто "влетить в копієчку" – щомісяця упродовж трьох років він платитиме за авто по $1100, після цього – щодо решти треба буде домовлятися з лізингодавцем. Та це блогера не лякає: "Довго приглядався, думав. Але зрештою вирішив: скільки того життя? Скільки в мене взагалі буде машин?".

Схожі до Малєєва думки у 2021 році з’явилися у рекордної кількості людей, свідчать дані продажу автобрендів. На початку січня виробники поділились статистикою. І попри загальне падіння продажу "легковиків" на 15-40% на окремих ринках через небувалий досі дефіцит мікрочипів та напівпровідників, продажу автосегменту "преміум" можна тільки позаздрити. Низка виробників похизувалися їхніми рекордними продажами за всю історію свого існування. 

Зокрема, 2021 рік став для обраного блогером Merсedes найкращим в історії бренду у сегменті продажу преміумлінійок Maybach (+16,7%), AMG (+51%), G-Class та електрокарів, йдеться у звіті виробника. Люксових седанів Merсedes (S-Class) продав на 40% більше, ніж у 2020-му.

Попри це Merсedes вперше з 2015 року поступився першим місцем у продажу авто преміумкласу своєму баварському конкуренту – BMW. Зокрема, підрозділ бренду – виробник суперрозкішних автомобілів Rolls-Royce за рік збільшив продаж на 49% – до рекордного рівня за 117-річну історію бренду. У 2021 році компанія продала 5586 авто у понад 50 країнах. Rolls-Royce лідирує в сегменті авто з цінником понад 250 000 євро.

Яка серед нових власників "ролсів" частка українців – невідомо, але днями у Києві представили новий Black Badge Ghost, тож, очевидно, на нашу країну бренд все ж розраховує. 

Ще один преміумбренд, продаж якого невпинно зростає два роки поспіль – Bentley. У 2021 році компанія продала 14 659 автомобілів, що на 31% більше, ніж попередній рекорд компанії з 11 206 автомобілів у 2020 році. Водночас 40% продажу Bentley забезпечила модель Bentayga, цінник якої коливається в межах $180 000 – $2 млн. 

Італійський бренд суперкарів Lamborghini – ще один щасливчик 2021 року. Компанія продала минулого року 8405 машин – на 13% більше, ніж у 2020 році. 

Головний конкурент – Ferrari – теж має чим похвалитися.  Минулого року у всьому світі було продано 11 155 автомобілів марки – на 22% більше, ніж у 2020-му – і це абсолютний рекорд в історії бренду, йдеться у звіті компанії, передає motor1. 

Така статистика не повинна дивувати, переконує в коментарі LIGA.net генеральний директор компанії "АвтоКапітал", офіційного дистриб'ютора Mercedes-Benz в Україні, Валерій Анохін:

"2021-й на відміну від 2020-го був типовим роком ринку продавця. Все дуже залежало від доступності автомобілів – бренди, у яких були автомобілі, "знімали вершки".

Зіткнувшись із дефіцитом комплектовання для авто, виробникам було вигідніше заощадливо використовувати те, що є, для створення найдорожчих моделей – тих, які принесуть їм найбільше прибутків. Тож такий тренд – ще й результат пропозиції на ринку. 

Як із попитом на люкс в Україні?

Попри загальне падіння авторинків у світі український зумів не лише втриматися, а й значно зрости – наприклад, ринок нових авто за рік в Україні зріс на майже 21%, свідчить статистика AUTO-Consulting.

Підвищений попит на люкс України теж не оминув. Наприклад, результати продажу Porsche в Україні у 2021 році виявились найкращими за всю історію преміального бренду. За рік українці придбали у німецького виробника на 34% більше авто, ніж у 2020 році – 721 машину. Загалом у світі Porsche продав понад 300 000 нових авто (+11%). 

Зокрема, Porsche зумів продати клієнтам за рік у понад вдвічі більше моделей електричних Taycan (41 296 штук), ніж у 2020-му, а бестселери Macan (88 362 авто) та Cayenne (83 071) досі не втратили попит з боку замовників.

2021 рік також став для бренду Mercedes-Benz найуспішнішим за всю історію в Україні, каже LIGA.net представник офіційного дистриб’ютора виробника Валерій Анохін. 

Зокрема, продаж сімейства позашляховиків GLE, GLE Coupé та GLS сягнув 1672 штук, також вперше в історії бренду в Україні той продав понад 300 седанів S-Класу (340 авто), ділиться Анохін: "Рекордні результати продажу показав і G-Клас із позначкою у 231 одиниці". 

У Volvo у 2021 році також помітили підвищений інтерес до автомобілів бренду (глобальний продаж зріс на 5,6%), розповідає в коментарі LIGA.net Ярина Бусол, PR-спеціаліст Winner – офіційного імпортера бренду в Україну. Зокрема глобальний продаж лінійки електрокарів та гібридів Volvo Recharge за рік зріс на 63,9% й склав майже третину продажу шведсько-китайського бренду. 

Українці придбали минулоріч у Volvo 1188 автомобілів – на 25% більше у порівняно з 2020 роком. У лідерах позашляховик XC90 (622 авто), кросовери XC40 (261, чверть – на електриці) та XC60 (204 авто).

Вживаний преміум теж у тренді

Та поліпшити клас свого авто минулого року українці прагнули не лише завдяки машинам із салонів, а й завдяки купівлі вживаних, каже в коментарі LIGA.net керівник ГС "Інститут досліджень авторинку" Станіслав Бучацький:

"І якщо зростання попиту на люкс в категорії нових авто та ввезених з-за кордону не таке помітне та є радше природним явищем завдяки загальному зростанню ринку, то внутрішній перепродаж якраз яскраво свідчить про цей тренд". 

Імпорт вживаних авто в Україну у 2021 році зріс на 45% (до 533 200 штук), а на внутрішньому ринку громадяни перепродали майже мільйон авто (+18% зростання за рік), свідчать дані організації. 

На прохання LIGA.net в Інституті досліджень авторинку провели аналіз купівлі українцями автівок класу вище середнього, виготовлених не пізніше 2017 року, за останні два роки. 

 

Так, згідно з даними аналітики інституту, внутрішній перепродаж таких авто в Україні у 2021 році зріс вдвічі – з 8700 авто у 2020 році до 15 400 минулоріч.

Часткове пояснення цьому може дати структура п'ятірки улюблених моделей для продажу серед українців, вважає Бучацький. Зокрема, найбільш помітне зростання перепродажу вживаних Toyota Land Cruiser Prado та Toyota Land Cruiser – у середньому 100% зростання, водночас імпорт цих авто за рік майже не змінився. Таку любов українців до "крузаків" можна пояснити тим, що їх не заведено ввозити з США чи ЄС через високу вартість розмитнення – майже весь перепродаж – це авто, куплені в українських салонах Toyota. Бучацький припускає, що у 2021 році попередні власники готувалися до придбання нової моделі Land Cruiser 300 й тому масово продавали попередні моделі.  

Майже двократне зростання перепродажу кросоверів від VW, BMW, Mercedes йшло паралельно з імпортом нових та вживаних моделей. 

Також тренд на "люкс" помітний і на ринку електричних авто, яких українці придбали на 19% більше, ніж у 2020 році. За результатами продажу у 2021 році з десяти найпопулярніших моделей майже половина – преміальні.

Як змінився середній цінник і що далі?

Втім не варто думати, що запит на люкс свідчить, що українці стали значно багатшими, переконує Бучацький. "Сегмент преміуму – лише близько 5% від ринку. 93% придбаних українцями у 2021 році авто – вживані, водночас 60% з них – дешевші за $10 000".

Проте цінова динаміка в бік "дорожче" все ж помітна, якщо вірити даним дослідження AUTO-Consulting. Згідно з ними, за підсумками 2021 року українці витратили на придбання нових легкових та комерційних автомобілів рекордну суму – майже 100 млрд грн. З них третину грошей громадяни витратили саме на преміальні автівки. 

Водночас середній чек на нові авто в Україні зріс до 26 500 євро (порівняно з цінником 2013 року зростання – 46%).

Порахувати середні витрати громадян та їхню динаміку на вживані авто – не так просто. Дослідження найбільшої української платформи з розміщення оголошень OLX свідчить, що у 2021 році українці розмістили на платформі понад 2,3 млн оголошень про продаж потриманих автомобілів, тоді як у 2020-му – утричі менше.

У порівнянні з минулим роком середня вартість легковиків з пробігом збільшилася на 70%. Водночас середній бюджет українців на купівлю авто складає $10 500.

Серед найдорожчих автівок з пробігом у 2021 році продавці пропонували на платформі:

● Lamborghini – за $1,3 млн,

● Bentley – за $58 000,

● Tesla – за $39 500.

"У 2022 році ми очікуємо на продовження тренду 2021 року з ключовою проблемою для преміумсегменту – дефіциту чипів та напівпровідників", – каже Анохін з АвтоКапіталу. Зростання чи падіння ринку буде пов'язане з доступністю автомобілів різних брендів для ринку. Нещодавно деякі виробники, наприклад, японський бренд Toyota, повідомили, що змушені призупинити роботу частини заводів через брак комплектовання. 

За прогнозами аналітиків IHS Markit, криза на ринку чипів та напівпровідників ще триватиме щонайменше до другого кварталу 2023 року – після цього виробництво авто почне зростати. 

Український ринок почав 2022 рік із відчутного спаду, свідчать дані ГС "Інститут досліджень авторинку": за підсумками січня ринок вживаних авто провалився на чверть, а нових – майже на 50%.