Російські авіакомпанії втратили контракти з ООН
Ілюстративне фото: depositphotos.com

Російські авіакомпанії втратили майже всі контракти з місіями Організації Об'єднаних Націй (ООН) через серйозну стурбованість у сфері безпеки польотів Міжнародною організацією цивільної авіації. Про це повідомляє російський РБК з посиланням на джерела у вертолітній індустрії та серед авіаційних чиновників.

Долучайтесь до нас на Facebook та беріть участь в дискусіях

"Майже всі російські гелікоптери пішли з ринку ООН", – сказало джерело.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: коротко про важливе

Російські оператори завершують зобов'язання за старими контрактами та залишать ринок авіаперевезень для ООН у першому кварталі 2024 року, підтвердила виданню представник МЗС Марія Захарова. Вона зазначила, що після того, як Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) висловила серйозне занепокоєння у сфері безпеки польотів (Significant Safety Concern, SSC) на російській техніці, Секретаріат ООН обмежив участь російських компаній у нових конкурсах на постачання авіапослуг.

Мінтранс і Росавіація намагаються домогтися поправок до SSC так, щоб "занепокоєння" стосувалося лише суден із подвійною реєстрацією, а не всієї цивільної авіації країни.

Довідка
SSC – це так званий "червоний прапорець" ІКАО, Росія отримала його у вересні 2022 року. Причина в тому, що відповідно до конвенції Чикаго про міжнародну цивільну авіацію повітряне судно не може бути законно зареєстроване більш ніж в одній державі. Подвійна реєстрація тягне за собою проблеми, пов'язані з міжнародним визнанням ліцензії радіочастот для роботи обладнання літака та сертифіката його льотної придатності.

Після вторгнення Росії в Україну країни Заходу запровадили санкції, які, зокрема, торкнулися і російського транспортного сектора. Вони передбачають заборону на продаж Росії повітряних суден та запчастин до них. Після цього російські перевізники зіткнулися з відмовою у співпраці Airbus та Boeing, виробників моторів та складників. Щоб зберегти цивільну авіацію, російська влада вирішила примусово без дозволу власників перереєструвати 600 іноземних літаків у Росії (переважно Airbus та Boeing).

Приєднуйтесь до нас у Facebook та беріть участь у дискусіях