Україна не поступається країнам ЄС у кількості зарядних станцій для електромобілів
Фото: Depositphotos

За співвідношенням кількості електромобілів до точок зарядки наша країна знаходиться на рівні європейських лідерів. Про це свідчать результати дослідження радниці заступника міністра МІУ, експертки з інноваційного транспорту Марини Китіної.

Як уточнила у коментарі LIGA.net авторка дослідження, дані про зарядну інфраструктуру зібрані із застосунків і офіційних сайтів, частину надавали самі оператори.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини

Станом на 1 листопада ситуація з інфраструктурою зарядних станцій в Україні така:

Компаній-провайдерів електромобільних послуг (фірми, що надають у користування свій застосунок і білінг для окремих операторів) eMSP-6
Операторів зарядних станцій (CPO) – понад 15
Зарядні станції (EVCS) – 3244
Точок зарядки/конекторів – (EVSE) – 7757
З них "повільних" AC ≤22кВт (Type 1, Type 2, J 1772) – 5920 – (76%);
"швидких" DC ≥22 кВт (CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T) – 1837 – (24%)

Україна не поступається країнам ЄС у кількості зарядних станцій для електромобілів
Інфографіка: Марина Китіна/Facebook

"Співвідношення кількості електромобілів (31 187) до кількості точок зарядки (7 757) дорівнює 4 – це дуже достойник показник, на рівні кращих європейських показників. Такий самий, як у Нідерландах (4) і це значно краще, ніж у Польщі (7)", – зазначає Китіна.

За її словами, за минулий рік український ринок зарядної інфраструктури помітно змінив свою конфігурацію.

"Деякі оператори об’єдналися, деякі зникли з ринку і "забрали" із собою сотні ЕЗС. З’явилися декілька нових, навіть державна компанія Нафтогаз стала оператором зарядних станцій під брендом WeEnergy. Також з’явилися перші зарядні станції для китайського стандарту GB/"T", – додала радниця заступника міністра МІУ.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: тільки важливе