RU

Історія | Кур'єри бойкотують Bolt Food через зниження виплат. Чим це йому загрожує? Розбір

Кур'єри бойкотують Bolt Food через зниження виплат. Чим це йому загрожує? Розбір - Фото
Фото: Zygimantas Gedvila / majandus.postimees.ee
07.09.2021, 08:30

Акції співробітників проти сервісів доставляння – часте явище. Компанії рідко йдуть на поступки. Можливо, цього разу доведеться, на ринку – дефіцит кур'єрів

У Києві частина кур'єрів Bolt Food бойкотують компанію через зміни умов роботи. Закликати до бойкоту вони почали в середині серпня, коли сервіс змінив розрахунок оплати їхньої праці.

Публічно про протест кур'єрів стало відомо 3 вересня, коли ГО "Трудові ініціативи" з посиланням на Telegram-канал (Bolt_Strike_Info. – Ред.) опублікувала на своїй сторінці в Facebook пост з інформацією про бойкот. ГО надрукувала стікери "кур'єри оголошують – страйк, страйк", які вже почали наклеювати на сумки, написали потім у тому самому Telegram-каналі.

В рамках бойкоту деякі кур'єри відключаються від сервісу після 14-15: 00 – це час, на який припадає пік замовлень, випливає з повідомлення.

Акції працівників проти сервісів доставляння – часте явище, і не тільки в Україні. До цього мітингували кур'єри Glovo, сервіс неодноразово переглядав розмір оплати. Чим закінчувалися бойкоти раніше і чим він може обернутися для підрозділу Bolt?

Зниження оплати

Естонський сервіс доставляння готової їжі Bolt Food почав працювати в Україні з 29 жовтня 2020 року – першим містом став Київ. У липні 2021-го до сервісу приєднався Харків, у вересні компанія готується запускати Bolt Food у Дніпрі. У компанії планують, що до кінця 2021 року сервіс також запрацює у Львові та Одесі. Серед головних конкурентів Bolt Food в Україні – Glovo і Rocket.

Через сервіс можна замовити їжу з близько 150 ресторанів Києва і з понад 100 закладів Харкова, включно з мережами KFC, "Пузата Хата", Mafia, Georgia. Ексглава сервісів Bolt Тарас Потічний, який запускав їх в Україні, заявляв, що за зиму і весну 2021-го частка сервісу збільшилася в рази, а то й в десятки разів. Він передбачає, що в перспективі п'яти-десяти років на Bolt Food припадатиме до 30% в загальному портфелі бізнесу Bolt.

Ініціатором бойкоту Bolt Food називає себе киянин Артем. він працює кур'єром сервісу з лютого 2021 року, повідомив Артем у коментарі LIGA.net. За його словами, він створив канал Bolt_Strike_Info після того, як сервіс змінив систему оплати в середині серпня і заробіток кур'єрів різко знизився.

Що змінилося?

"Є базова сума, яку можна заробити з одного замовлення. Вона розраховується з урахуванням коефіцієнтів для всіх видів транспорту. Наприклад, за поганих погодних умов – це один коефіцієнт, за певного кілометражу доставляння – інший", – каже Артем.

Крім базової суми, є система бонусів, розмір яких від кількості доставлянь – 30, 50, 70 і 100. За словами Артема, в середині серпня систему бонусів змінили: градація зникла, а сума зменшилася десь в півтора раза. "Той, хто працює 7 днів на тиждень, тепер отримує $60 за 100 (замовлень), замість $100 за 70 + 30 (замовлень) ", – йдеться в Telegram-каналі Bolt_Strike_Info.

Артем додає, що останнім часом істотно скоротилися і коефіцієнти для розрахунку базової суми – кілометраж і погодні умови. Тому він та інші кур'єри не припинять бойкот, поки сервіс не визначить мінімальний коефіцієнт заробітку за виконане замовлення і повернення бонусів.

Один з учасників у чаті каналу 3 вересня написав, що за коефіцієнта 1,2 його заробіток суттєво знижується і виклав скрин того, скільки він заробив на доставлянні з деяких ресторанів.

У перших повідомленнях Telegram-каналу Артем закликає всіх кур'єрів відключатися після 14:00 від застосунка сервісу – "це буде більш дієвим, ніж зібратися з плакатами під офісом".

Точна кількість учасників акції невідома. "Спочатку нас було кілька ентузіастів, але через пару тижнів, коли багато хто відчув зміни оплати, кількість бойкотувальників збільшилася. Скільки нас зараз, я сказати не можу. Але точно до 100 кур'єрів цікавляться цією темою. Я виходжу з того, скільки людей додається до Telegtam-каналу", – розповів LIGA.net Артем. На момент виходу матеріалу (6 вересня) на канал було підписано 162 людини, тоді як ще вдень 3 вересня кількість підписників була 77.

Як бойкот вплинув на роботу Bolt Food

У пресслужбі українського підрозділу Bolt Food LIGA.net не відповіли на запитання про масштаби бойкоту кур'єрів у Києві.

Але ресторани відчули бойкот кур'єрів Bolt Food, розповів LIGA.net співвласник і СЕО мережі ресторанів "Мафія" Тарас Середюк. "У нас збільшився продаж через власну службу доставляння і плюс зросли замовлення через Glovo і Rocket", – говорить Середюк. У мережі "Мафія" через сервіси доставляння їжі – Glovo, Rocket і Bolt Food – йде 10% онлайн-замовлень.

У Bolt Food не розкрили деталей системи винагороди кур'єрів, але запевнили, що у них високий дохід, який можна отримати завдяки зростанню кількості замовлень.

"Високий дохід кур'єра формується шляхом поєднання базового доходу і бонусів і забезпечується завдяки наявності достатньої кількості замовлень... Для того, щоб надавати всім нашим клієнтам (кур'єрам, закладам харчування та їхнім користувачам) максимально вигідні умови, ми застосовуємо методи балансу попиту і пропозиції. Вони передбачають гнучку систему бонусів для кур'єрів", – уточнили в пресслужба компанії з посиланням на СЕО українського підрозділу Ігоря Шрамка.

Там додали, що з першого дня роботи в компанії надають кур'єрам страховку. "Ми регулярно повідомляємо про всі новини та заплановані зміни в роботі системи і просимо давати зворотний зв'язок з цих питань".

У Bolt Food обіцяють продовжити інвестувати в стимулювання попиту на послугу сервісу. "Компанія зможе збільшити базу клієнтів, підключити нові ресторани... Зі свого боку кур'єри зможуть отримати більше замовлень і збільшити свій дохід. Зараз рівень можливого заробітку для кур'єрів Bolt Food – найвищий на ринку України", – запевняє Шрамко.

Середюк зазначає, що бажаючих працювати кур'єрами останнім часом небагато, хоча зарплата вже наближається до позначки в $1000. "Ми на рівні генерального менеджменту в тиждень по 3-5 годин обговорюємо, як зберегти наших кур'єрів. Ми за рік не провели жодного великого корпоративу, тому що в бізнесі не так багато грошей зараз. Але тільки за літо провели 3 корпоративи для кур'єрів, які стають одними з ключових учасників бізнесу", – пояснює Середюк.

Без трудових договорів

Акції протестів кур'єрів сервісів доставляння їжі в світі й Україні – далеко не рідкість. Сервіси не підписують з кур'єрами трудові договори та можуть на свій розсуд змінювати умови оплати. За словами кур'єра Bolt Food Артема, на цій платформі такий самий принцип співпраці з кур'єрами: "[Для початку роботи] треба було підготувати санітарну книжку, також в компанії пообіцяли страховку, але як такого договору про найм немає".

Glovo – інший сервіс, який працює в Україні, підписує договори, згідно з якими компанія виступає "інформаційним посередником між кур'єром і користувачем застосунку... Тому кур'єри Glovo є незалежними контрагентами, підключаються і відключаються від платформи за власним бажанням", розповідали LIGA.net у Glovo.

Перша акція протесту кур'єрів Glovo проти зниження оплати відбулась у липні 2019 року, через рік після виходу сервісу на ринок України. Через кілька місяців після бойкоту в Glovo застрахували життя кур'єрів з розміром виплат до 150 000 грн. Але потім сервіс все одно переглядав умови виплат.

Водночас, розпочинаючи роботу з компанією, кур'єри Glovo укладають договір, згідно з яким за поширення внутрішньої інформації їм загрожує штраф в 1 млн грн. Невідомо, чи є така практика в Bolt Food.

Можливо економія на кур'єрах – вимушений захід. "Компанії типу Glovo, Rocket і Bolt Food в боротьбі за частку ринку і власне зростання працюють у збиток – прибуток вони бачать в майбутньому завдяки зростанню акцій", – говорить співвласник Mafia.

Неврегульовані відносини кур'єрів і сервісів доставляння ексглава сервісів Bolt в Україні Тарас Потічний в інтерв'ю The Village цієї весни називав "бомбою уповільненої дії", яка "рано чи пізно почне вибухати". За його словами, питання статусу кур'єра – найманий працівник чи ні, вже давно назріває.

У лютому 2021 року в Англії через це стався правовий прецедент – суд Британії вперше в світі визнав кур'єра сервісу Uber співробітником компанії. Uber працює з водіями за схожою схемою з сервісами.

"Поки що, з огляду на складний період (пандемії), світ швидше буде задовольнятися ефективністю, а не соціальною захищеністю працівників. Ця модель дуже ефективна для всіх сторін: і для сервісів, і для користувачів, і для гіг-працівників. Всі про це говорять, але ніхто особливо цього не хоче (соціальної захищеності кур'єрів)", – зазначав Потічний.

Кур'єр Артем розповів LIGA.net, що деякі кур'єри після зміни умов оплати в Bolt Food навіть не стали "заморочуватися з бойкотом, а просто пішли працювати в інші компанії".

Зараз попит на українському ринку доставляння великий, каже Середюк. За останні 1,5 року з'явився ціла низка сервісів. Зокрема, доставляти продукти та готову їжу з деяких власних ресторанів почала мережа супермаркетів "Сільпо", також сервіс запустили онлайн-магазини продуктів Cooker, foodex24, запрацював сервіс доставляння продуктів Bazar.

Уляна Букатюк
Уляна Букатюк
корреспондент LIGA.net, раздел Бизнес
Вероника Гаврилюк
Вероника Гаврилюк
замредактора деловой редакции LIGA.net
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl+Enter.
Вакансії
Більше вакансій
Керівник служби охорони
Киев Група Компаній ЛІГА
Розмістити вакансію

Коментарі

Останні новини