Чехія отримуватиме нафту з 20 країн. Залежність від Росії закінчиться у 2025 році
Фото: tal-oil.com

Чехія з 2025 року почне отримувати нафту з 20 країн і позбудеться залежності від Росії, яка поки що залишається її основним постачальником, пише чеське видання Novinky.

Долучайтесь до нас на Facebook та беріть участь в дискусіях

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе

Це має статися завдяки анонсованому у 2023 році розширенню Трансальпійського нафтопроводу (TAL).

Трубопровід TAL починається у Трієсті (Італія), де розташований морський порт, і веде до Австрії та Німеччини. Чехія пов'язана з ним трубопроводом IKL (Інґольштадт – Кралупи – Літвінов), який починається на півдні Німеччини.

"Збільшення постачань [нафтопроводом TAL] дозволить повністю покрити все внутрішнє споживання. Нам більше не потрібна буде російська нафта", – сказав гендиректор чеського трубопровідного оператора Mero Ярослав Пантучек в коментарі Hospodářské noviny.

"Після запуску в експлуатацію у 2025 році нових потужностей нафтопроводу TAL я очікую, що більшу частину постачання забезпечать країни, які вже постачають нафту в цей нафтопровід. Це головним чином Азербайджан, Казахстан, США, Ірак. Але загалом цих країн близько двадцяти. Я не думаю, що домінування Росії замінить інший домінувальний гравець. Країн з нижчою часткою побільшає, і це залежатиме від ситуації на ринку", – сказав аналітик міжнародної інвестиційної компанії XTB Їржи Тилечек.

Чехія – одна з трьох країн Євросоюзу, яка ще імпортує російську нафту (інші дві – Угорщина і Словаччина). Вони здійснюють імпорт через південну гілку трубопроводу "Дружба", який поки що не підпадає під європейське ембарго.

У 2023 році частка російської нафти в імпорті Чехії становила 58% (4,3 млн тонн із загального імпорту 7,4 млн тонн). Другим за величиною постачальником став Азербайджан (26,5%), третім – Казахстан (приблизно 10%).

  • З 1 березня 2024 року Євросоюз остаточно припинив імпорт російської нафти, який здійснювався танкерами. Останньою від нього відмовилась Болгарія, яка мала відстрочку до кінця 2024 року.