Стало відомо, хто купив АЗС Коломойського: які плани у нового власника

Компанія "Макс Енерго Ресурс" придбала на аукціоні 245 автозаправних станцій, які раніше належали групі компаній Ігоря Коломойського. Власник компанії Ігор Супруненко розповів в інтерв'ю Економічній правді, чому вони зважилися на таку угоду та які плани мають на ці АЗС.

Що відомо про компанію-покупця

"Макс Енерго Ресурс" — це молода компанія, яка почала займатися імпортом нафтопродуктів з перших місяців повномасштабної війни. Як розповів Супруненко, вони одразу налагодили логістичні ланцюги з Європи, щоб постачати пальне в Україну. "Ми не входимо в жодні олігархічні групи", — наголосив він, додавши, що компанія діє незалежно, її власники не пов'язані з жодними бізнес-об’єднаннями чи фінансовими кланами. Обіг компанії торік склав близько 1,5 млрд грн.

Основна мета — розвивати мережу

Купівля такої кількості АЗС дозволяє компанії не лише закріпитися на українському ринку, а й зайняти нові позиції. Як зазначив Супруненко, головна мета — розвивати мережу, підвищувати конкуренцію та постачати якісне пальне кінцевому споживачу. "Ми хочемо забезпечити українців надійним і якісним пальним", — підкреслив власник "Макс Енерго Ресурсу". За його словами, компанія не планує займатися махінаціями на кшталт змішування пального. "Ми ніколи не займалися різними дурницями типу змішування бодяги", — додав він.

Поточний стан та плани з відновлення

Загалом стан АЗС, які були придбані на аукціоні, залишає бажати кращого: частина з них розукомплектована, на деяких відсутні обладнання та бензоколонки. "Проте інфраструктура здебільшого збережена", — пояснює Супруненко. Компанія вже провела обстеження об'єктів у регіонах, за винятком окупованих територій, і готова до поетапного запуску.

"На першому етапі, який триватиме пів року, ми плануємо відновити роботу близько 55-60 АЗС", — розповів Супруненко. В межах другого етапу, за його словами, планується відкрити ще 50-60 заправок. Загалом, як підкреслив власник, протягом року компанія має намір запустити близько 50% від усіх придбаних станцій.

На територіях, які постраждали від бойових дій або були тимчасово окуповані, близько 50 АЗС повністю знищені. Це здебільшого об'єкти у Запорізькій, Херсонській та Харківській областях. Відновлення їхньої роботи стане можливим лише після стабілізації ситуації в регіоні. "З огляду на складність ситуації, відновлення цих об’єктів — це питання часу", — зазначив Супруненко.

Обсяги інвестицій і ребрендинг

Відновлення мережі потребує значних капіталовкладень. "У перший етап плануємо інвестувати 500 млн грн", — поділився планами Супруненко. Загалом у проєкт буде вкладено близько 1,2 млрд грн. Окрім ремонту та оновлення обладнання компанія планує ребрендинг АЗС та поступове введення сучасних стандартів обслуговування. "Деякі станції працюватимуть з мінімальними змінами, проте у перспективі заплановано повне переобладнання та розвиток інфраструктури", — уточнив він.

"Є багато заправок, які зараз без магазинів, без належної інфраструктури", — розповів власник "Макс Енерго Ресурсу". За його словами, такі об’єкти будуть перезапущені у наявному стані, але з перспективою подальшої перебудови. "Ми хочемо якнайшвидше запустити ці заправки, але все залежить від того, як швидко отримаємо погодження від Антимонопольного комітету", — пояснив він.

Нові можливості та умови на ринку

Зараз, як розповів Супруненко, логістичні ланцюги працюють стабільно, що дозволяє постачати пальне за прийнятною ціною. Компанія купує паливо в Греції та Румунії, використовуючи морський, залізничний транспорт. "Нас влаштовує менший заробіток, адже наша мета — забезпечити якісне пальне за конкурентною ціною", — додав Супруненко. Він наголосив, що компанія не має наміру брати участь у сумнівних схемах на ринку та дотримується прозорих правил ведення бізнесу.

• У кінці вересня ПриватБанку вдалося продати на аукціоні збиткові АЗС Коломойського. Боротьба за них велася роками. АЗС і земельні ділянки, які були продані, розташовані у 21 області України, зокрема у Вінницькій, Волинській, Дніпропетровській, Одеській, Львівській та інших регіонах.