Сильна спека створює проблеми для НПЗ у Європі. Їх проєктували під холодніший клімат
Температура в Європі наближається до позначок, за яких деяким нафтопереробним заводам доведеться почати виробляти менше пального. Про це пише Bloomberg.
Температури в Європі значно перевищують сезонні норми й немає жодних ознак того, що це зміниться найближчим часом, зазначає агентство.
За оцінкою Macquarie Group, торік перебої в роботі європейських заводів через спеку знизили виробництво на близько 1 млн барелів на день. Це майже 10% від звичайного обсягу виробленого пального.
Читайте також: Пекельна спека, Розлючена Британія, Гра престолів у Нігерії. Найкращі історії світу
Заводи в регіонах, які звикли до спекотної погоди, наприклад, на Близькому Сході, краще спроєктовані, щоб справлятися з цим. Однак у Європі нафтопереробні заводи, як правило, будуються так, щоб витримувати нижчі температури.
"Європейські нафтопереробні заводи були спроєктовані в шістдесятих і сімдесятих роках. Від того часу світ став спекотнішим", – пояснив Алан Гелдер, віцепрезидент із перероблювання, хімікатів та ринків нафти в консалтинговій компанії Wood Mackenzie Ltd.
За даними Європейського центру середньострокових прогнозів погоди, у Варшаві цими вихідними максимальна температура може перевищити 35°C. Це майже верхня межа, на яку розраховані нафтопереробні заводи Orlen SA, найбільшого постачальника пального в країні.
Orlen повідомила, що нафтопереробні заводи в Гданську та Плоцьку працюватимуть у звичайному режимі за температури приблизно +25°С до +36°С.
"У разі високих температур навколишнього середовища теплопередача в системах конденсації й охолодження суттєво обмежується, що, своєю чергою, змушує знижувати навантаження на окремі установки", – повідомили в Orlen.
Щоби впоратися зі спекою, компанія планує встановити так звані чиллери для поліпшення охолодження.
Іспанська Repsol SA заявила, що деякі її нафтопереробні заводи можуть мати обмеження через високі температури, але вони спроєктовані, щоб їх витримувати.
Найбільший нафтопереробник Швеції також стверджує, що зміна клімату ускладнює виробництво пального.
"Зі зміною клімату та підвищенням температури стає все складніше підтримувати низьку температуру і тиск у верхній частині фракційної вежі", – сказав Людвіг Колберг, речник шведської компанії Preem, додавши, що це може обмежити пропускну здатність.
- У липні 2024 року в одній з областей РФ обмежили електропостачання підприємств, щоб уникнути аварій через аномальну спеку.
