Водневий коридор з України до Німеччини можливий: попереднє ТЕО – "дуже позитивне"
Оператори газотранспортних систем України, Словаччини, Чехії та Німеччини завершили розробку попереднього техніко-економічного обґрунтування перепрофілювання газових труб під транспортування водню. Про це повідомило спеціалізоване видання H2 News.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе
Результати виявилися дуже позитивними, заявив Андреас Рау, керуючий директор чеського оператора NET4GAS.
"Дослідження чітко свідчить, що до 2030 року технічно можна транспортувати 120 ГВт-год водню на день через Центральну Європу. Однак залишається ще багато нерозв'язних питань, наприклад, питання про те, як війна в Україні вплине на проєкт", – сказав він.
Європейський план REPowerEU визначає мету у 10 млн тонн внутрішнього виробництва водню з відновлюваних джерел енергії та 10 млн тонн імпортного відновлюваного водню до 2030 року. Проєкт водневого коридору може забезпечити до 1,3 млн тонн водню до 2030 року, або 13% від імпортної цілі.
Спільна ініціатива "Центральноєвропейський водневий коридор" спрямована на створення водневої магістралі у Центральній Європі для транспортування водню з перспективних районів постачання водню в Україні, яка має гарні умови для виробництва зеленого водню, через Словаччину і Чехію в райони підвищеного попиту в ЄС.
Партнерами проєкту виступають Оператор ГТС України, EUSTREAM (оператор ГТС Словаччини), NET4GAS (оператор ГТС Чехії) і OGE (провідний оператор ГТС Німеччини).
Водень збираються транспортувати через наявні газові труби.
"Перший аналіз підтверджує, що магістральні газопроводи можна перепрофілювати для транспортування чистого водню. Це значно знижує вартість усього проєкту", – сказав гендиректор словацького оператора EUSTREAM Ростислав Чукович.
На модернізацію газопроводу від українського кордону до півдня Німеччини потрібні інвестиції у 1-1,5 млрд євро. Інвестиційні витрати на українську частину коридору залежать від того, де саме будуть розташовані виробничі майданчики H2.
Читайте також: Укргідроенерго планує запустити електролізне виробництво водню на Дніпровській ГЕС у першій половині 2023 року
Ймовірна вартість транспортування становитиме від 0,10 до 0,15 євро за кг на 1000 км.
За чинними планами проєкт мають завершити до 2030 року, а роботи планують почати уже в 2024 році.
Компанії розглядають можливість заявки на отримання статусу IPCEI – важливого проєкту, що становить загальноєвропейський інтерес. Він дозволить залучити європейські інвестиції.
- У липні 2022 року Європейська комісія затвердила перший IPCEI у сфері водневої енергетики – розробку і розвиток водневих технологій.
- У вересні 2022 року ЄС оголосив про створення спеціалізованого банку для запуску ринку водню.
