Водородный коридор из Украины в Германию возможен: предварительное ТЭО – "очень хорошее"
Фото: EPA

Операторы газотранспортных систем Украины, Словакии, Чехии и Германии завершили разработку предварительного технико-экономического обоснования перепрофилирования газовых труб под транспортировку водорода. Об этом сообщило специализированное издание H2 News.

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Telegram: коротко о важном

Результаты оказались очень хорошими, заявил Андреас Рау, управляющий директор чешского оператора NET4GAS.

"Исследование четко свидетельствует, что до 2030 года технически можно транспортировать 120 ГВт-ч водорода в день через Центральную Европу. Однако остается еще много неразрешимых вопросов, например, вопрос о том, как война в Украине повлияет на проект", – сказал он.

Европейский план REPowerEU определяет цель 10 млн тонн внутреннего производства водорода из возобновляемых источников энергии и 10 млн тонн импортного возобновляемого водорода до 2030 года. Проект водородного коридора может обеспечить до 1,3 млн тонн водорода к 2030 году, или 13% от импортной цели.

Совместная инициатива "Центральноевропейский водородный коридор" направлена на создание водородной магистрали в Центральной Европе для транспортировки водорода из перспективных районов поставок водорода в Украине, которая имеет хорошие условия для производства зеленого водорода, через Словакию и Чехию в районы повышенного спроса в ЕС.

Партнерами проекта выступают Оператор ГТС Украины, EUSTREAM (оператор ГТС Словакии), NET4GAS (оператор ГТС Чехии) и OGE (ведущий оператор ГТС Германии).

Водород собираются транспортировать по существующим газовым трубам.

"Первый анализ подтверждает, что магистральные газопроводы можно перепрофилировать для транспортировки чистого водорода. Это значительно снижает стоимость всего проекта", – сказал гендиректор словацкого оператора EUSTREAM Ростислав Чукович.

На модернизацию газопровода от украинской границы до юга Германии требуются инвестиции в размере 1-1,5 млрд евро. Инвестиционные расходы на украинскую часть коридора зависят от того, где будут находиться производственные площадки H2.

Читайте также: Укргидроэнерго планирует запустить электролизное производство водорода на Днепровской ГЭС в первой половине 2023 года

Вероятная стоимость транспортировки будет составлять от 0,10 до 0,15 евро за кг на 1000 км.

Согласно нынешним планам проект должен быть завершен к 2030 году, а работы планируется начать уже в 2024 году.

Компании рассматривают возможность заявки на получение статуса IPCEI – важного проекта, представляющего общеевропейский интерес. Он позволит привлечь европейские инвестиции.