"Дурний план дурного уряду". Гендиректор Ryanair – про проєкт нового аеропорту у Варшаві
Гендиректор Ryanair, найбільшої авіакомпанії Європи, різко розкритикував проєкт будівництва нового аеропорту біля Варшави. "Це був дурний план дурного уряду", – сказав Майкл О'Лірі у вівторок на пресконференції під час презентації нових польських маршрутів Ryanair.
"Якщо у вас є два з половиною аеропорти у Варшаві, ви не витрачаєте 10 мільярдів [євро] на новий, центральний, щоб змусити всіх ним користуватися. Ryanair ніколи не літатиме з CPK, а ми найбільший перевізник у Польщі", – цитує О'Лірі Rynek Lotniczy.
Столиця Польщі зараз має три аеропорти – імені Шопена, Модлін та нещодавно відкритий Радом.
Попередній уряд на чолі з Матеушем Моравецьким просував будівництво нового аеропорту CPK (Centralny Port Komunikacyjny) за 37 км від Варшави. Разом з аеропортом планується побудувати підземну залізничну станцію. Польський уряд планував, що на початку новий аеропорт зможе обслуговувати до 40 млн пасажирів на рік, а у перспективі стане одним з найбільших у світі й поступатиметься тільки американському аеропорту в Атланті.
"Так робили комуністи. Вони придумували великі проєкти, а потім казали людям користуватися ними. У житті так не робиться, не потрібен центральний аеропорт із підземною станцією. Люди самі дістануться до аеропорту", – прокоментував О'Лірі проєкт CPK.
Після парламентських виборів 2023 році у Польщі змінилась влада. Нова коаліція пообіцяла переглянути плани щодо будівництва аеропорту.
"Ми позитивно ставимося до нового уряду. Попередній уряд воював проти Європи. Новий хоче з нею співпрацювати", – сказав О'Лірі.
На думку гендиректора Ryanair, Польщі варто було б інвестувати гроші у покращення наявних аеропортів, а не будувати новий.
- У липні 2023 року О'Лірі приїжджав до України. Він казав, що Ryanair розглядає можливість відновлення обмеженої кількості рейсів до України ще до кінця війни за умови успішних переговорів щодо часткового відкриття повітряного простору.
- Якщо це не вдасться зробити, Ryanair збирається відновити польоти в Україну протягом двох тижнів після закінчення війни й відкрити 30 маршрутів з кількома локальними базами протягом першого року діяльності.
