Корабельня, де побудували "Титанік", почала процес банкрутства вдруге за п'ять років
Візит принца Чарльза на Harland & Wolff з нагоди 160-річчя корабельні, 5 травня 2021 року (фото - EPA)

Власник корабельні Harland & Wolff, де в 1912 році побудували пасажирський пароплав "Титанік", запроваджує зовнішнє управління. Це різновид процедури банкрутства у Великій Британії, пише Bloomberg.

Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес

Це буде вже друге банкрутство Harland & Wolff за п'ять років.

Улітку компанія звернулася за фінансовою підтримкою до уряду Великої Британії, але отримала відмову. Міністри-лейбористи не схвалили кредитну лінію у розмірі 200 млн фунтів стерлінгів ($264 млн), яка була попередньо узгоджена попереднім консервативним урядом.

Це спонукало генерального директора Harland & Wolff Джона Вуда залишити свою посаду.

Довідка
Harland & Wolff була заснована в Белфасті в 1861 році Едвардом Гарландом і Густавом Вольфом. На початку XX століття компанія стала найбільшим виробником пасажирських лайнерів у світі – на ній працювало понад 30 000 осіб. З 1909 до 1911 року на підприємстві велося будівництво найбільшого на той момент пасажирського лайнера "Титанік".

Загалом за час свого існування Harland & Wolff побудувала понад 1600 суден. Підприємство занепало, програвши конкуренцію іншим виробникам з Європи й Азії.

Тепер Harland & Wolff скоротить частину робочих місць і згорне непрофільні операції, включно й поромне сполучення на островах Сіллі, що лежать на південний захід від Англії, та невеликий бізнес у США.

Компанія очікує від 50 до 60 негайних звільнень, проте зазначила, що персонал, який працює на корабельнях, не буде звільнено.

Harland & Wolff володіє чотирма корабельнями: однією в Белфасті, двома в Шотландії та однією в Англії.

Активи компанії привернули увагу оборонних компаній, зокрема Babcock International Group Plc, повідомлялося минулого тижня.

У сьогоднішній заяві зазначається, що "декілька сторін" висловили зацікавленість у купівлі деяких чи всіх її дочірніх компаній.

  • У лютому 2023 року стало відомо, що Harland & Wolff відновить роботу після 20 років простою. Тоді  підприємство у партнерстві з іспанською державною компанією Navantia отримало контракт вартістю 1,6 млрд фунтів на будівництво трьох допоміжних кораблів для британського королівського флоту.
  • Будівництво кораблів за контрактом мало початися у 2025 році й тривати до 2032-го.

 

британіясуднобудуванняБелфастHarland & Wolff