Лише 5-7% пасажирських маршрутів Укрзалізниці прибуткові. Приміські – всі збиткові

У фінансовому плані Укрзалізниці на 2025 рік заклали 22 млрд грн збитку від пасажирських перевезень, єдиний прибутковий сегмент – це міжнародні рейси. Про це розказав гендиректор УЗ Олександр Перцовський в інтерв'ю Fedoriv Vlog.

"Ми рахуємо прибутковість кожного окремого рейсу. Якщо я сьогодні як бізнес лишу суто прибуткові рейси, це буде 5-7% всіх наших маршрутів, всю решту мережі треба закрити. Це по далекому слідуванню, по приміському – треба закрити взагалі всі", – сказав він.

Перцовський додав, що збитковість пасажирських перевезень – загальносвітова норма й Україна не є унікальною в цьому плані.

"Раніше вантажі генерували достатньо прибутку, щоб це перекривати. Якщо брати по 2023 році, вони генерували 20 млрд грн операційного прибутку. У 2024-2025 році маємо дещо іншу тенденцію... Прибутковість вантажних перевезень почала знижуватися, а у 2025-му вона планово падає взагалі до рівня 5-6 млрд грн, що не дозволяє перекрити збитковість пасажирських. Це за умови, що ми не протиснемо індексацію вантажних перевезень", – сказав Перцовський.

Він пояснив, що зменшення прибутковості вантажного сегмента пов'язано з цілою низкою причин:

→ зниженням обсягів перевезень вугілля та зерна, металургійної продукції ("Інгулецький ГОК зараз не працює, ArcelorMittal суттєво знизив свої обсяги");
→ зміною структури перевезень, де почали превалювати дешевші вантажі;
→ подорожчанням електроенергії для бізнесу;
→ індексацією зарплат.