У ДТЕК оцінили інвестиційну привабливість зарядних станцій

На інвестиціях у зарядні станції для електромобілів можна заробити у 2-2,5 раза більше від суми вкладення. Цей інвестиційний напрям є "цікавішим" від банківського депозиту і державних облігацій. Таку оцінку висловив у інтерв'ю LIGA.net керівник бізнесу Yasno E-Mobility Юрій Воронюк.

Він пояснив, що основні українські електрозарядні мережі будують станції за кошти інвесторів. Компанія Yasno, що входить до холдингу ДТЕК і розвиває власну електрозарядну мережу, є винятком з цього правила. Але, каже Воронюк, типовий інвестор у пункт підзарядки – людина, що має "від $20 000 до $50 000" і обирає, як ними розпорядитися, з декількох варіантів інвестування.

На думку Воронюка, гривневий депозит у банку – "взагалі нецікаво", бо за ним можна отримати лише 12-13% без урахування податку. Дохід з облігацій внутрішньої державної позики (ОВДП) не оподатковується, але за ними відсутня щомісячна виплата, наводить недолік ОВДП співрозмовник. А вкладення на кшталт payday loan (кредит до зарплати. – Прим. ред.) або автолізингу "є дуже високоризиковими".

"Придбання зарядної станції міститься десь посередині" між цими альтернативами, вважає Воронюк. Ця інвестиція передбачає отримання пасивного доходу з власного активу у вигляді зарядки, який передається в управління існуючій мережі. Остання отримає оплату за послуги від клієнтів, сама сплачує за електроенергію й оренду власнику локації, на якій розташована зарядка, а "наприкінці місяця інвестор отримує умовні $1000".

Необхідна сума інвестиції дуже відрізняється залежно від розташування станції і її потужності, але у середньому бюджет на придбання зарядки і будівельні роботи на локації обійдуться десь у €30 000. Середній строк окупності зазвичай заявляється у три-чотири роки.

"Враховуючи, що нормальний період функціонування станції становить десь 10 років, на ній можна заробити x2-2,5", – підсумував Воронюк.

• Воронюк також спрогнозував, як розвиватимуться український ринок електромобілів і зарядна інфраструктура для них після повернення ввізного мита і ПДВ з 2026 року.
• У 2025 році українці стали суттєво більше придбавати електромобілі. За вересень їхній автопарк поповнився на 7900 машин.