УЗ не збирається підвищувати тарифи на приміських маршрутах. Буде зменшувати витрати
Укрзалізниця не підвищуватиме тарифи на приміські перевезення, попри їхню збитковість. Про це директор філії "Приміська пасажирська компанія" АО "Укрзалізниця" Олександр Болдов сказав у інтерв'ю профільному виданню Rail.insider.
Окрема філія, що опікуватиметься приміськими перевезеннями, була створена УЗ наприкінці 2023 року. Концентрація в межах однієї структури дасть можливість краще аналізувати та планувати витрати, розподіляти фінансування.
"Наприклад, за минулий рік збитки від приміських пасажирських перевезень склали майже 7,6 млрд, тож наша мета — заощадити близько 1 млрд грн", – сказав керівник компанії.
Робити це збираються шляхом оптимізації, уніфікації, стандартизації ремонтної та експлуатаційної роботи, але не через підвищення тарифів.
"Навіть платного пасажира ми веземо собі у збиток. Перший крок зі збільшення доходів – підвищення тарифів. Але чи готовий на це пасажир? Платити не 20, а умовно 120 грн? Я думаю, що ні. До того ж через подорожчання ми втратимо того, хто платив нам 20 грн. Тож нам треба йти іншим шляхом — зменшувати витрати", – заявив Болдов.
Читайте також: "Не бачимо можливості". Укрзалізниця обіцяє не підвищувати ціни на квитки по Україні
Так, шляхом оптимізації перевізного процесу і скорочення його витратної частини планується зменшити загальні збитки у приміських перевезеннях на 10-15%.
Збільшення доходів планують шляхом залучення додаткових пасажирських потоків.
"Проєкти City Express, де на маршрутах курсують модернізовані на потужностях УЗ електропоїзди, – інклюзивні, зі сповивальними столиками, кріпленнями для велосипедів, зарядками для смартфонів тощо – приваблюють пасажирів з альтернативних видів транспорту і дозволяють нам постійно нарощувати власний пасажиропотік. Відповідно, це дає компанії додатковий дохід з мінімальним збільшенням витрат", – пояснив Болдов.
Крім того, такий проєкт є показовим для місцевих органів влади в частині можливості кооперації з УЗ для організації перевезення за зручним розкладом. А це збільшує економічну і туристичну активність в регіоні, вважає Болдов.
Читайте також: Колишній топменеджер УЗ став головним операційним директором компанії у Казахстані
"Це, своєю чергою, дозволить почати пошук замовників послуги приміських перевезень, пошук зовнішніх джерел фінансування для зменшення фінансового навантаження УЗ. Як результат, сегмент приміських і міських перевезень розвиватиметься швидше", – вважає керівник Приміської пасажирської компанії.
- За даними УЗ, щоденно приміським залізничним сполученням користуються понад 110 000 пасажирів. За підсумками 2023 року, серед шести регіональних філій найбільше пасажирів на приміських маршрутах перевезла Південно-Західна залізниця.
