Кабмін забрав у державну власність найбільший міст на Південному Бузі
Обидва мости в Миколаєві – через Південний Буг та Інгул – перейшли в державну власність як стратегічно важливі об'єкти. Таке рішення 13 жовтня ухвалив Кабінет міністрів, повідомила пресслужба уряду.
"Передаємо у державну власність Південнобузький та Інгульський мости у Миколаєві. Передаємо їх до сфери управління Агентства відновлення, щоб там провести належні капітальні ремонти та проводити належне утримання цих об’єктів у відповідному стані", — сказав прем’єр-міністр Денис Шмигаль.
Крім того, Кабмін затвердив створення ще одного індустріального парку — в Рівненській області на площі 43 га.
За словами голови уряду, це вже 69-й такий об’єкт.
"Очікуємо створення 1400 робочих місць у переробній галузі", – додав Шмигаль.
Вперше наплавний міст через Південний Буг у Миколаєві був побудований в 1827 році. Сучасний міст відкрили 1964-му. Тоді це був найбільший автодорожній міст у СРСР.
Довжина мосту через Південний Буг — 750,7 м, загальна довжина разом з насипною частиною – близько 2 км. Ширина мосту — 15,7 м, проїжджа частина — 10,5 м, два тротуари по 2,11 м. Розвідна частина довжиною 128,73 м (єдине в країні горизонтальне розведення, поворотом на 90°на центральній опорі).
Інгульський (Інгульний) міст — розвідний міст через річку Інгул, призначений для пропуску суден з Миколаївського суднобудівного заводу. Довжина Інгульського моста становить 422 м, ширина — 18,5 м (чотири автодорожні смуги, два тротуари завширшки 2,25 м).
Перший міст через Інгул збудовано у 1792—1795 роках як наплавний, прокладений на понтонах. Сучасний міст зведено у 1974—1980 роках.До 1996 року Інгульський міст був мостом із найбільшою розвідною частиною в Європі, зараз він поступається менш як 6 м мосту у Роттердамі.
У липні 2019 року президент Володимир Зеленський назвав ремонт Варварівського мосту першочерговим завданням голови ОДА. Через чотири місяці під час брифінгу в Очакові глава держави знову озвучив це питання. Тоді він змусив тодішнього губернатора Олександра Стадника пообіцяти відремонтувати міст до кінця 2020 року.
У 2020 році Укравтодор дав згоду на передання аварійного моста і конструктивних елементів на баланс відомства, але процес досі не завершений.
Як пише видання "НикВести", для прийняття Варварівського мосту у держвласність Міністерство фінансів просить Миколаїв надати вартість реконструкції споруди. Для цього необхідно провести експертизу та замовити проєктно-кошторисну документацію ремонту мосту. За словами міського голови Олександра Сенкевича, у бюджеті міста коштів для цього (загалом близько 20 млн грн) для цього нема.
Читайте також: На Миколаївщині відбудували 84-метровий міст, зруйнований Росією — фото
Водночас в Укравтодорі заявляли, що питання про виділення грошей на ремонт Варварівського мосту розглянуть тільки після його передання у держвласність.
Навесні цього року директор комунального підприємства "ЕЛУ Автодоріг" Віталій Шевченко запевнив, що Варварівський та Інгульський мости у Миколаєві настільки міцні, що їх "можна знести тільки ядерним вибухом".
- 3 жовтня 2023 року в Малині відновили зруйнований росіянами міст. Допомогла Естонія.
- 9 жовтня мер Києва Віталій Кличко анонсував відкриття руху на Подільському мосту "найближчими тижнями".
