Україна готує до перезапуску концесійні проєкти в портах

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України активно працює над запуском нових концесійних ініціатив у портах, а також планує відновлення призупинених проєктів. Про це повідомив Тимур Ткаченко, заступник міністра інфраструктури, після зустрічі з представниками Міжнародної фінансової корпорації (IFC).

У межах співпраці з IFC здійснюється оновлення графіків реалізації проєктів, щоб визначити найкращі терміни для оголошення концесійних конкурсів.

Ткаченко зазначив, що триває підготовка до перезапуску проєктів у портах "Ольвія" та "Херсон". Паралельно проводиться робота щодо ПрАТ "Українське Дунайське Пароплавство" (УДП) з метою зміцнення позицій компанії на ринку дунайських перевезень і забезпечення експорту зернових, особливо в умовах можливих обмежень доступу до глибоководних портів.

Також Україна планує розширити партнерство з IFC та іншими міжнародними організаціями для розвитку інфраструктурних проєктів у транспортному секторі. За словами Ткаченка, ключовими пріоритетами залишаються залучення інвестицій у порти, модернізація флоту та залучення приватного капіталу для відновлення та розвитку інфраструктури.

• У 2020 році Україна вперше почала здавати морські порти у концесію – це були Миколаївський порт Ольвія та Херсонський морський торговий порт. Зараз вони не працюють через війну.
• Того ж року Міністерство інфраструктури України повідомило, що хоче продати три порти (Білгород-Дністровський, Скадовськ, Усть-Дунайськ) і здати в концесію ще шість (Чорноморськ, Бердянськ, Одеса, Ізмаїл, Маріуполь, Рені).
• У січні 2023 року, попри війну, Україна вперше приватизувала порт – Усть-Дунайськ.
• 13 травня 2023 року стало відомо, що Україна готує до концесії три термінали в порту "Чорноморськ": перший, контейнерний та п’ятий. Данська транспортно-логістична група A.P. Moeller—Maersk зацікавлена в концесії контейнерного термінала в порту "Чорноморськ"