На кордоні з Румунією почали будувати термінал для перевантаження вагонів під євроколію

У Чернівецькій області стартувало будівництво мультимодального транспортного термінала "Фішка Нов" – на ньому прийматимуть вагони з української колії шириною 1520 мм та перевантажуватимуть у вагони з європейською колією 1435 мм. Про це повідомила компанія "АктивПроект", яка надає інженерні послуги.

Мультимодальний термінал призначений для приймання залізничного та автомобільного транспорту, проміжного зберігання та відвантаження у залізничний та автомобільний транспорт різних видів вантажів, зокрема сипучих матеріалів (наприклад, зерна) та вантажів у контейнерах.

Крім того, технологічне обладнання мультимодального термінала передбачає транспортування та перевантаження сипучих вантажів без проміжного зберігання – з вагона в вагон, із вантажівки в вагон, із вагона в вантажівку.

Потужність термінала з перевантаження становить 1000 тонн на годину.

Проєктна продуктивність транспортного обладнання дозволяє відвантажити 54 вагони по 70 тонн, які будуть надходити з території України, за чотири-п'ять годин та завантажити 32 вагони по 50 тонн (рухомий склад) на колію 1435 мм за дві години.

Термінал будують у селищі Глибока неподалік від кордону з Румунією. Проєкт реалізує приватне підприємство "Фішка Нов" (власники – п'ятеро жителів Чернівецької області, найбільша частка – в Інни Шалар), директор – Іон Шалар. Людина з таким самим іменем раніше працювала в Міністерстві внутрішніх справ, була заступником начальника чернівецького УБОЗ.

• У 2023 році Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк розробили стратегію з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу. Вона передбачає побудову в Україні та Молдові нової магістральної мережі колії 1435 мм, яка працюватиме паралельно з теперішньою мережею 1520 мм.
• У 2024 році Україна планує почати будівництво першої ділянки євроколії Мостиська – Скнилів від кордону з Польщею до Львова.