На кордоні з Румунією почали будувати термінал для перевантаження вагонів під євроколію
У Чернівецькій області стартувало будівництво мультимодального транспортного термінала "Фішка Нов" – на ньому прийматимуть вагони з української колії шириною 1520 мм та перевантажуватимуть у вагони з європейською колією 1435 мм. Про це повідомила компанія "АктивПроект", яка надає інженерні послуги.
Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес
Мультимодальний термінал призначений для приймання залізничного та автомобільного транспорту, проміжного зберігання та відвантаження у залізничний та автомобільний транспорт різних видів вантажів, зокрема сипучих матеріалів (наприклад, зерна) та вантажів у контейнерах.
Крім того, технологічне обладнання мультимодального термінала передбачає транспортування та перевантаження сипучих вантажів без проміжного зберігання – з вагона в вагон, із вантажівки в вагон, із вагона в вантажівку.
Потужність термінала з перевантаження становить 1000 тонн на годину.
Проєктна продуктивність транспортного обладнання дозволяє відвантажити 54 вагони по 70 тонн, які будуть надходити з території України, за чотири-п'ять годин та завантажити 32 вагони по 50 тонн (рухомий склад) на колію 1435 мм за дві години.
Термінал будують у селищі Глибока неподалік від кордону з Румунією. Проєкт реалізує приватне підприємство "Фішка Нов" (власники – п'ятеро жителів Чернівецької області, найбільша частка – в Інни Шалар), директор – Іон Шалар. Людина з таким самим іменем раніше працювала в Міністерстві внутрішніх справ, була заступником начальника чернівецького УБОЗ.
- У 2023 році Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк розробили стратегію з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу. Вона передбачає побудову в Україні та Молдові нової магістральної мережі колії 1435 мм, яка працюватиме паралельно з теперішньою мережею 1520 мм.
- У 2024 році Україна планує почати будівництво першої ділянки євроколії Мостиська – Скнилів від кордону з Польщею до Львова.