Львів стане першим великим містом з євроколією. Почнуть будувати цього року – Кубраков
Будівництво ділянки євроколії Мостиська – Скнилів від кордону з Польщею до Львова планують розпочати 2024 року. Про це міністр інфраструктури Олександр Кубраков сказав під час форуму "Україна. Рік 2024", повідомила Львівська ОВА.
"Ми з'єднаємо нашу залізницю з європейською мережею. Це перший проєкт, ми будуватимемо його вже цього року разом із європейськими партнерами та донорами", – цитує Кубракова Інтерфакс-Україна.
Колію використовуватимуть для вантажних та пасажирських перевезень між Україною та країнами Євросоюзу.
"Це вкрай важливий проєкт, який дозволить забезпечити ефективне міжнародне залізничне сполучення між Польщею, країнами Євросоюзу та Україною. Станція "Скнилів" стане міжнародним залізничним хабом. Для розбудови хабу вибрали саме її, щоб уникнути перевантаження станції "Львів", через яку прямують більшість внутрішньодержавних поїздів", – пояснив начальник Львівської ОВА Максим Козицький.
На дільниці від Мостиськ до Скнилова необхідно реконструювати 72,9 км колії 1520 мм на колію завширшки 1435 мм. Модернізувати дільницю від станції Мостиська до Скнилова допоможе Агентство США з міжнародного розвитку (USAID).
На цю дільницю вже є техніко-економічне обґрунтування та проєктно-кошторисна документація, додав директор департаменту дорожнього господарства Львівської ОВА Орест Шуліковський. Крім того, проєкт проходить оцінку впливу на довкілля. Паралельно триває обговорення з інвесторами щодо наступних етапів реалізації.
Україні не вдалося залучити кошти за програмою ЄС Connecting Europe Facility (CEF) для будівництва ділянки Мостиська – Скнилів, розповів голова правління Укрзалізниці Євген Лященко.
За його словами, зараз можливість профінансувати 50% вартості проєкту вивчає USAID.
Будівництво євроколії (1435 мм) на напрямку Мостиська – Скнилів планували розпочати 2020 року. В УЗ тоді казали, що зацікавленість до цього проєкту виявили польські та чеські залізничники.
- Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк 2023 року розробили стратегію з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу.
- Стратегія передбачає, що євроколія 1435 мм буде призначена для швидкісних перевезень (міжнародні пасажирські потяги, Інтерсіті, перевезення вантажів у контейнерах/на платформах), тоді як колія 1520 мм обслуговуватиме повільніший транспорт (місцеві та регіональні пасажирські потяги, великовагові вантажі).
- На необхідності інвестувати в модернізацію залізниці до станції Мостиська II наголошував і гендиректор чеського приватного перевізника RegioJet Радім Янчура. RegioJet розглядає цей прикордонний перехід як основні ворота в Україну.
