Концесія, оренда та приватизація: що чекає на українські порти у 2022 році

Міністерство інфраструктури України планує провести чотири чи шість концесійних конкурсів у Чорноморському, Одеському, Ізмаїльському та Бердянському морських портах у 2022 році, повідомив заступник міністра Юрій Васьков, передає Інтерфакс-Україна.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини

За словами заступника міністра, в Одеському порту йдеться про концесію пасажирського комплексу, консультантом якого обрано Deloitte. Його техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) має бути підготовлене у першому півріччі наступного року.

У Бердянському та Ізмаїльському портах конкурс теж заплановано на перше півріччя. Як консультанта із проведення концесійних конкурсів залучили Ernst&Young.

Замміністр також повідомив, що у другому півріччі черга дійде до Чорноморського порту. Його перший та контейнерний термінал, а також поромний комплекс планують виставляти на концесійні конкурси як разом, так і окремо.

Васьков додав, що у грудні 2021 року Мінінфраструктури оголосять пілотний конкурс на оренду причалів №7, №8 та №9 порту Чорноморськ на 49 років, які будуть реконструйовані за рахунок орендаря.

"Якщо це пройде ефективно для держави та орендаря, поширюватимемо практику оренди причалів далі у всіх морських портах", – сказав заступник міністра.

Мінінфраструктури також планують із Фондом держмайна старт пооб'єктної приватизації в портовій галузі з наданням першочергового права оператору, який уже використовує об'єкт.

У презентації були зазначені державно-приватні партнерства у Миколаївському та Одеському портах: партнери у Миколаївському порту – ArcelorMittal, Bunge, COFCO Intl, в Одеському – HHLA, CMA CGM та ADM. Фонду держмайна вже передали для приватизації на конкурсі порт Усть-Дунайськ, Білгород-Дністровський і Скадовський порт.

Заступник міністра додав, що на умовах оренди або концесії можливе також залучення інвесторів до Маріупольського та Ренійського морських торгових портів.

Васьков повідомив, що Мінінфраструктури вже визначило шляхи комерціалізації всіх державних портів в Україні, за винятком порту "Південний".

• У жовтні 2019-го було прийнято і набрав чинності закон про концесії.
• У січні 2020 року QTerminals виграла конкурс на концесію порту Ольвія, а наприкінці лютого АМКУ дав дозвіл на концесію порту Ольвія компанії QTerminals.
• 20 серпня 2020 року порт Ольвія передано в концесію компанії QTerminals, яка зобов'язалася інвестувати в проєкт 3,4 млрд грн. Докладніше про проєкт – тут.
• 1 грудня 2021 порт Ольвія передали в концесію QTerminals Olvia в рамках державно-приватного партнерства на 35 років.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: тільки важливе