Кінець 2022 року для українського ринку нафтопродуктів був напруженим. Обстріли енергетичної інфраструктури, відчуження Укрнафти та Укртатнафти, а також очікування на ембарго Євросоюзу на нафту, дизель і бензин з Росії. Ці події, здавалося б, неодмінно мали призвести до катастрофи. Та поки одні АЗС стикнулися з тимчасовими перебоями, інші намагалися збільшити обсяги імпорту, щоб уникнути в майбутньому дефіциту.

З одного боку, наміри імпортерів можуть здатися благородними. Навряд чи українці забули про дефіцит палива в Україні в березні-червні 2022 року. З іншого, — їхні інвестиції могли б легко конвертуватися в надприбутки, якби європейське ембарго на сировину із Росії спровокувало різке збільшення цін на нафту та нафтопродукти на ринках Європи та України.

Найгіршого вдалося уникнути. По-перше, європейське ембарго не спричинило серйозних проблем у світовій економіці. А по-друге, щойно настала весна та зникла необхідність використовувати генератори, в Україні суттєво скоротилося споживання нафтопродуктів. Як наслідок, через великі запаси на АЗС та низьке споживання, ціни на паливо знижуються в країні вже три місяці поспіль.

Щоб прочитати цей матеріал потрібно оформити підписку. Перейдіть до повної версії сторінки.
WOGОККОціни на бензинціни на АЗС