Деформація тунелів київського метро: експерти назвали попередні причини — відео

За попередніми висновками експертів Науково-дослідної судово-експертної установи, причиною деформації тунелю між станціями київського метро "Деміївська" — "Либідська" є неякісні проєктні рішення та будівельно-монтажні роботи зі спорудження конструкції тунелю цієї ділянки. Про це повідомив директор Департаменту транспортної інфраструктури Руслан Кандибор.

Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес

Саме цей відрізок тунелю проходить у надскладних гідрогеологічних умовах: ґрунти дуже водонасичені, із шаром торфу, дрібного та середнього піску.

Це попередні висновки, експертне дослідження продовжується.

"Остаточні результати будуть відомі після розкриття котловану. Тільки тоді експерти зможуть провести всі необхідні дослідження конструкції тунелю ззовні. Втім, уже зараз ми бачимо, що причинами є неякісне проєктування та недбале виконання робіт, наслідки якого зараз доводиться ліквідувати", – прокоментував Кандибор.

Згідно з попередніми висновками, КП "Київський метрополітен" виконувало всі необхідні регламентні роботи щодо утримання та експлуатації перегінного тунелю.

Зупинка руху поїздів на цій ділянці була своєчасною. Це дозволило розпочати встановлення причин виникнення аварійної ситуації із залученням відповідних фахівців, а також виконання відновлювальних робіт.

Наразі сполучення між станціями метро "Либідська" та "Деміївська" забезпечується наземним транспортом. Створено чотири додаткові маршрути, на яких працює понад 70 автобусів та 20 тролейбусів, які можуть перевозити в пікові години більше як 14 000 пасажирів.

• З 8 грудня 2023 року на терміновий ремонт закрили тунель метрополітену на південному заході Києва. Планувалося, що шість станцій метро на цій ділянці – "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська", "Виставковий центр", "Іподром", "Теремки" – найближчі пів року працюватимуть лише як укриття, проте з 13 грудня станції відновили роботу у човниковому режимі. Тунель між "Деміївською" та "Либідською" залишається закритим.

Читайте також: Страждають усі. П'ять проблем для міста, які викликав колапс у київському метро