Україна поглибила дно у дельті Дунаю. Порти почали обслуговувати рекордні обсяги вантажів
Дунай (Фото - АМПУ)

Після відновлення паспортних глибин на українській ділянці річки Дунай та досягнення оголошеної прохідної осадки суден у 6,5 метра Дунайські порти досягли рекордних показників обслуговування: 12 суден та 90 000 тонн на добу. Про це заявив на засіданні експертів Дунайської комісії голова української делегації Дмитро Барінов, повідомляє пресслужба Мінінфраструктури.

Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес

Барінов порівняв поточну ситуацію з попередніми темпами роботи портів: після відкриття каналу гирлом Бистре у липні 2022 року оброблено 840 суден, що дозволило на 10 млн тонн збільшити вантажообіг українських портів на Дунаю.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: коротко про важливе

Минулого тижня уряд Румунії звернувся до України з проханням негайно припинити всі днопоглиблювальні роботи в дельті Дунаю, якщо вони не стосуються поліпшення судноплавства.

Ліквідація природного замулення та підтримка паспортних глибин гирла — це те, що щороку відбувалося до війни та необхідне для подальшого розвитку судноплавства у Дунайському регіоні, пояснив голова української делегації на засіданні комісії.

Він додав, що днопоглиблення в портах Дунайського регіону передбачені Конвенцією про режим судноплавства на Дунаї, яка зобов'язує придунайські держави утримувати свої ділянки у судноплавному стані для річкових та на відповідних ділянках для морських суден.

Також конвенція зобов'язує виконувати необхідні роботи щодо забезпечення та покращення умов судноплавства.

Стосовно робіт у дельті Дунаю Міністерство інфраструктури заявило 17 лютого. Поставлено завдання – збільшити прохідне осідання суден на ділянці від нульового кілометра гирла Швидке річки Дунай до 77-го кілометра Кілійського гирла з 3,9 метра до 6,5 метра, а від 77-го кілометра до 116-го кілометра — до 7 метрів.

Читайте нас у Telegram: тільки важливі та перевірені новини