"Ближе к ЕС". Руководитель Транспортного бюро о новых правилах автогражданки

В должности генерального директора Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) Александр Берназюк меньше года. МТСБУ – единственная организация, осуществляющая обязательное страхование гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) владельцев наземных транспортных средств за ущерб, причиненный третьим лицам.

Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram

В интервью LIGA.net Александр Берназюк рассказал о перезагрузке, которую переживает Транспортное бюро с его приходом. Раскрыл причины большого количества судебных дел МТСБУ. Назвал ежемесячные суммы возмещения потерпевшим по договорам страховщика после признания его банкротом или ликвидации. А также раскрыл общую сумму страхового возмещения пострадавшим иностранным водителям, ставшим участниками ДТП по вине украинских водителей. Она сейчас значительно возросла.

Главной темой разговора стал законопроект №8300 об ОСАГО. Названы ключевые вопросы, которые этот законопроект должен решить. И проанализирована готовность сторон действовать по новому закону.

– Количество судебных дел МТСБУ зашкаливает. По данным YouControl, за последние три года их около 8000. Почему их так много? Это проблема в работе МТСБУ? В законодательстве? Или в чем?

Это вызвано регрессными судебными исками от МТСБУ к виновникам ДТП, которые не имели действующих полисов обязательного страхования автогражданской ответственности или скрылись с места происшествия. Бюро платит страховое возмещение (регламентные выплаты) застрахованным потерпевшим вместо виновников. После этого обязано обратиться к виновнику ДТП по поводу взыскания суммы возмещения и расходов на ведение дела в порядке регресса.

Почему их так много? Потому что большое количество регламентных выплат производится в МТСБУ. Только за 2023 год общая сумма регламентных выплат МТСБУ – более 400 млн грн.

Исков, в которых МТСБУ выступает ответчиком, – менее 8%. Большинство из них касается того, что потерпевший не согласен с суммой полученного страхового возмещения.

Отмечу, что с началом большой войны МТСБУ не обращается в порядке регресса к виновникам ДТП, которые служат в ВСУ или управляют транспортным средством, принадлежащим воинской части.

Хотя некоторые случаи, когда есть грубые нарушения ПДД или участник боевых действий находился в состоянии алкогольного опьянения, есть. В таких случаях Бюро может обратиться к виновнику в порядке регресса.

О перезагрузке МТСБУ

– Как здесь можно изменить ситуацию? Может, самому МТСБУ нужна перезагрузка?

Перезагрузка Моторного бюро началась практически с первого дня моей работы. Первыми шагами было проведение перестройки организационной структуры Бюро, перезагрузка команды и привлечение аутсорса по некоторым функциональным направлениям МТСБУ.

В настоящее время изменены ключевые руководители структурных подразделений, обновлена команда. Оргструктура Бюро приведена в соответствие с основными вызовами и задачами, стоящими перед МТСБУ.