Ограничение срока службы полувагонов и зерновозов могут перенести до 2031 года

Министерство инфраструктуры может перенести ограничение срока службы полувагонов и зерновозов до 2031 года. Соответствующий проект приказа обнародован на сайте министерства.

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Facebook: главные бизнес-новости

В предыдущей версии проекта приведение предельного срока службы полувагонов и зерновозов к нормативному было запланировано на срок до 2028 года.

Также постепенно планируется сокращать сроки продления эксплуатации наиболее распространенного подвижного состава. Запретить это для зерновозов и полувагонов планируется с 2031 года. 

На 2022 год предлагается повысить предельный срок эксплуатации: для полувагонов (нормативный срок службы 22 года) – 44 года, для зерновозов (нормативный срок службы 30 лет) – 45 лет. Что на 2 года больше ранее предложенной цифры.

Читайте также: "Большое строительство" Зеленского дошло до УЗ. На вагоны – 100 млрд. А деньги есть?

• 22 ноября представители бизнеса подписали так называемый "антимеморандум" против программы списания вагонов по возрасту. Они считают, что предложенный Мининфраструктуры проект создаст предпосылки для искусственного долгосрочного дефицита на рынке вагонов.

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Telegram: только важное