Обмеження терміну служби напіввагонів та зерновозів можуть перенести до 2031 року

Міністерство інфраструктури може перенести обмеження терміну служби напіввагонів та зерновозів до 2031 року. Відповідний проєкт наказу оприлюднено на сайті міністерства.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини

У попередній версії проєкту приведення граничного терміну служби напіввагонів та зерновозів до нормативного було заплановано на строк до 2028 року.

Також поступово планується скорочувати терміни продовження експлуатації найпоширенішого рухомого складу. Заборонити це для зерновозів та напіввагонів планується з 2031 року.

На 2022 рік пропонується підвищити граничний термін експлуатації: для напіввагонів (нормативний термін служби 22 роки) – 44 роки, для зерновозів (нормативний термін служби 30 років) – 45 років. Що на 2 роки більше проти раніше запропонованої цифри.

Читайте також: "Велике будівництво" Зеленського дійшло до УЗ. На вагони – 100 млрд. А гроші є?

• 22 листопада представники бізнесу підписали так званий "антимеморандум" проти програми списання вагонів за віком. Вони вважають, що запропонований проєкт Мінінфраструктури створить передумови для штучного довгострокового дефіциту на ринку вагонів.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: тільки важливе