ЕС установил окончательные пошлины на импорт китайских электрокаров: список
Европейская комиссия завершила антисубсидийное расследование импорта электромобилей из Китая и ввела компенсационные пошлины сроком на пять лет. Крупнейшие китайские автопроизводители будут платить от 17% до 35,3% пошлины в связи с угрозой экономических убытков для производителей ЕС из-за несправедливого субсидирования, говорится на сайте Еврокомиссии.
"Расследование показало, что цепочка создания стоимости BEV [аккумуляторные электромобили] в Китае выигрывает от несправедливого субсидирования, что создает угрозу экономического ущерба для производителей BEV в ЕС", — говорится в коммюнике ЕК.
Размер пошлин для разных производителей будет отличаться:
→ BYD: 17,0%
→ Geely: 18,8%
→ SAIC: 35,3%
→ Тесла: 7,8%
→ Другие компании, сотрудничавшие в ходе расследования: 20,7%
→ Не сотрудничавшие компании: 35,3%
Эти пошлины прибавляются к действующей ставке в 10%.
Еврокомиссия будет мониторить эффективность мер и оставляет возможность для переговоров с Китаем по альтернативным решениям.
Производители также могут запросить ускоренный пересмотр для установления индивидуальной ставки пошлины.
Антисубсидийное расследование впервые анонсировала президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в сентябре 2023 года из-за быстрого роста экспорта дешевых электромобилей из Китая в ЕС. Цель этих мер – обеспечить честную конкуренцию и защитить европейскую промышленную базу.
- С июня 2024 года Евросоюз ввел предварительные пошлины на китайские электрокары.
- Китай в ответ начал ограничивать некоторые европейские товары (такие как алкоголь и мясо) и подал официальную жалобу во Всемирную торговую организацию.
