Стоимость базовой модели "Volkswagen Golf" новой шестой серии в Германии составит 16 тыс. 500 евро. Об этом объявлено в штаб-квартире концерна в Вольфсбурге накануне презентации авто.

Как сообщает "Deutsche Welle", новая модель будет на 200 евро дороже предыдущей. Менеджмент компании надеется довести сбыт VW Golf VI в 2009 году до 600 тыс. во всем мире. Продажи "пятой" модели "Golf" в прошлом году достигли 580 тыс. автомобилей.

Панель управления у новой модели стала упругой на ощупь. Приборы, подсвеченные теперь белым, а не синим светом, занимают больше пространства и считываются еще лучше. Дисплей навигационной системы и управление кондиционером выглядят так, как будто позаимствованы из премиум-класса.

Напомним, "Golf I" (первого поколения) выпускали в Германии с 1974 по 1983 год. На его базе созданы модификации, завоевавшие впоследствии культовый статус: дизельные версии, самый "заряженный" Golf - GTI, каблучок "Caddy", седан "Jetta", спортивный "Scirocco". "Golf I" практически без изменений до сих пор выпускается в ЮАР. "Golf II" выпускали с 1983 по 1992 год, и он тоже прославился своей "неубиваемостью". На его платформе создан спортивный "Corrado" и первый, правда, не слишком удачный SUV от "Volkswagen" - "Golf Country".

Третье поколение пополнило семью моделями "Variant" с кузовом универсал и "Vento", являвшимся прямым наследником модели "Jetta". "Golf III" выпускался с 1991 по 1997 год. Он был значительно комфортабельнее своих предшественников, но явно уступал им по таким дисциплинам, как надежность и простота в обслуживании. Четвертое поколение бестселлера из Вольфсбурга вывело компакт-класс на новый, доселе невиданный уровень комфорта. "Golf IV" стал донором для первого массового ретромобиля - "New Beetle" и седана "Bora". Пятое - последнее - поколение автомобилей "Golf", пользуется большим спросом до сих пор. На его базе создана версия с более высокой крышей - "Golf Plus", а также минивэн "Touran".

Развернутые справки о компаниях читайте здесь>>>