Оснований для подорожания авиатоплива нет: мнение

13.09.2011, 10:43

Намерения украинских нефтеперерабатывающих компаний повысить с октября стоимость авиационного топлива лишено каких-либо объективных предпосылок. Мировой рынок авиатоплива стабилен с апреля текущего года, а цены украинских производителей существенно выше..

Намерения украинских нефтеперерабатывающих компаний повысить с октября стоимость авиационного топлива лишено каких-либо объективных предпосылок. Мировой рынок авиатоплива стабилен с апреля текущего года, а цены украинских производителей существенно выше европейских котировок. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного аналитиками Консалтинговой группы А-95, текстом которого располагает ЛІГАБізнесІнформ.

Согласно официальному прейскуранту от 12.09.2011 г., размещенному на сайте ПАО Укртатнафта, стоимость авиатоплива марки ТС-1 составляет 14 300 грн./т, что без учета НДС, акцизного сбора и экологического налога составляет 11 690 грн./т, или $1 461/т. В то же время, согласно котировкам агентства Platts, средняя цена авиатоплива марки Jet-A1 в портах Северо-Западной Европы в первой декаде сентября составляла $1 024/т. Это практически в полтора раза дешевле, чем в Кременчуге.

"Анонсированное одним из крупнейших производителей авиатоплива повышение цен в октябре является трудно объяснимым с точки зрения мировой конъюнктуры, – говорит директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн. - О каком повышении можно говорить, если Украина и так удерживает печальное лидерство по ценам на авиатопливо среди аэропортов Европы?".

По словам эксперта, на завышенный уровень цен на авиакеросин указывает и тот факт, что дизельное топливо у нефтеперерабатывающих компаний стоит существенно дешевле самолетного топлива, хотя себестоимость производства данных нефтепродуктов фактически одинакова. Так, согласно официальному прайс-листу Укртатнафты, сегодня заводская цена на ДТ составляет 10 450 грн./т, или около $1 025/т, без налогов. Это фактически равно среднему показателю стоимости ДТ на Северо-Западе Европы в первой декаде сентября – $990/т.

По мнению экспертов, проблемы на рынке авиатоплива в первую очередь обусловлены его монополизацией нефтеперерабатывающими компаниями: более 90% этого рынка делят между собой две компании - группа компаний ТНК-ВР в Украине и подконтрольная группе Приват - Укртатнафта.

"В августе Украина стала европейским рекордсменом по ценам на сжиженный газ, в сентябре настала очередь удивить Европу ценой авиакеросина. Это происходит на рынках, где нет конкуренции и где доминируют украинские производители, которые при этом не стесняются просить правительство защитить их от соперничества с зарубежными конкурентами на рынках бензина и дизтоплива. Чтобы список ценовых антирекордов не увеличивался, правительству необходимо всячески способствовать развитию конкуренции и либерализации по европейскому принципу стратегического рынка энергоносителей", - заявил Сергей Куюн.

Напомним, в октябре стоимость авиатоплива для реализации на внутреннем рынке Украины возрастет в среднем на $130/т, или на 15%. Об этом сообщили в компании ТНК-ВР.

Топливно-энергетический комплекс: все новости>>>


Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Комментарии

Последние новости

Ремонт страныДороги Зеленского: хотел как лучше, а критикуют как всегда. 5 проблем "Большой стройки"