В Европе думают о перезагрузке автопрома. Одна из идей – альянс по примеру Airbus

Европейские автомобильные компании Volkswagen, Renault и Stellantis начали задумываться над объединением усилий по противостоянию китайским производителям и Tesla. Ранее это считалось немыслимым, пишет Bloomberg, но теперь им становится все более очевидным, что подход "бизнес как всегда" – это проигрышный вариант.

С 2025 года в Евросоюзе вступают в силу новые требования к выбросам, поэтому производителям придется продавать больше автомобилей с аккумулятором.

Если ничего не поменяется, европейские компании просто отдадут рынок конкурентам, в том числе из Китая.

В 2023 году китайская BYD и американская Tesla продали больше аккумуляторных электромобилей, чем Volkswagen, BMW, Stellantis, Mercedes-Benz и Renault вместе.

Генеральный директор Renault Лука де Мео выступает за альянс европейских производителей по принципу Airbus, созданного в конце 1960-х путём слияния нескольких европейских авиапроизводителей. Он считает, что "автомобильный Airbus" поможет компаниям разделить затраты на создание более дешевых электромобилей и извлечь выгоду от большего масштаба бизнеса.

Сейчас VW, Stellantis и Renault независимо друг от друга работают над моделями электромобилей стоимостью до 25 000 евро, но, по словам де Мео, между производителями "налево и направо" ведутся переговоры о совместной платформе.

• 19 февраля премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что Украина хочет создать замкнутый цикл производства электромобилей .