Белорусские автобусы стали чаще загораться в России. На МАЗе признали: это из-за санкций
Фото: t.me/belpol

В последнее время в России участились случаи возгорания беларуских автобусов МАЗ. Одной из причин на Минском автобусном заводе назвали западные санкции, сообщило издание "Настоящее время".

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Telegram: коротко о важном

"В том числе [это последствия санкций], но это было на начальном этапе. Одна из причин, одна из…", – сказал заместитель председателя Минского автозавода Сергей Жилич.

Справка
Минский автомобильный завод – один из крупнейших производителей автомобильной техники в Восточной Европе. До начала полномасштабного российского вторжения он являлся ведущим поставщиком в Украину. В мае 2022 года беларуские импортеры МАЗ в Украину – "Автомаз-Украина" и ТД "МАЗ-Украина" перешли под управление АРМА, а в мае 2023 года Совет национальной безопасности и обороны ввел против МАЗа десятилетние санкции. Предприятие также находится под санкциями США, Евросоюза, Канады, Швейцарии.

В начале апреля объединение бывших беларуских силовиков Belpol сообщило, что по приказу Александра Лукашенко чиновники подготовили отчет о причинах возгорания автобусов Минского автозавода. В документе названы три фактора:

→ вынужденные конструктивные изменения из-за санкций, в частности замена запроектированных немецких двигателей Mercedes китайскими Weichai;
→ некачественный монтаж электрооборудования;
→ неэффективная система тушения огня "Эпотос" российского производства.

Именно санкции повлияли на качество минских автобусов, когда МАЗ лишился доступа к западным компонентам, считает академический директор экономического центра BEROC Лев Львовский.

"МАЗы начали гореть практически сразу после введения санкций, когда МАЗ потерял доступ к одним деталям, деталям из европейских стран. Они должны были полностью пересобрать свой автобус, то есть можно делать и с китайскими частями, собственно, китайцы делают свои автобусы. Просто надо заново продумать всю проводку, всю схему", – объяснил он.

Однако на временную остановку производства, добавил экономист, беларуские власти уйти отказались.

Первые случаи возгорания автобусов МАЗ в России произошли еще в конце 2022 года. Инциденты фиксировали в Саратове, Казани, Пермском крае, Салехарде, Ижевске, а в Петербурге автобусы вообще снимали с маршрутов из-за частых пожаров. Их вернули на линии только после личного вмешательства Лукашенко.

Продажи автобусов МАЗ на российском рынке в первом квартале 2024 г. сократились на 28% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Всего за квартал было продано 226 автобусов против 314 в прошлом году. При этом продажи новых автобусов в РФ выросли на 24%.

В 2023 году МАЗ продал в России 925 новых автобусов – на 11,1% меньше, чем в 2022-м (1040).

Продукция МАЗ занимает шестое место (3,7%) на российском рынке автобусов. Лидируют местные ПАЗ, "Нефаз" и ЛиАЗ.