На локомотивах в Литве вместо российских бортовых систем установят украинские
Северодонецкое научно-производственное объединение "Импульс" установит украинскую систему локомотивной безопасности на поездах литовской группы LTG Group, пишет Railway Supply.
Читайте о бизнесе без политики на канале LIGA.Бізнес
Компания выиграла тендер стоимостью 10,1 млн евро в 2023 году и уже приступила к проектным работам.
Согласно контракту с Импульсом, планируется поэтапный вывод из эксплуатации российской системы "КЛУБ-У" [Комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное], которая сейчас установлена на подвижном составе, эксплуатируемом в Литве.
Сервер системы "КЛУБ-У" отключен еще в 2017 году, он не имеет связи с жизненно важными информационными системами и критической информационной инфраструктурой LTG Group, а радиостанции, используемые в подвижном составе для приема команд и передачи данных по радиоканалу GSM-R, демонтированы.
"Хотя мы управляем рисками и обеспечиваем безопасность даже при использовании КЛУБ-У, который мы изолировали от других ІТ-систем LTG Group, наша цель – как можно быстрее получить оборудование, полностью совместимое с интересами национальной безопасности, и с гарантированной поставкой запасных частей из дружественных Литве стран", – объяснила LTG Group.
Приборы нужно заменить на 35 локомотивах LTG Link, 111 LTG Cargo и 17 LTG Infra.
НПО "Импульс" – производитель бортовой системы ImproTRAIN-250. Она определяет скорость и координаты локомотива по информации от устройств спутниковой навигации и датчиков пути и скорости, формирует значение допустимой скорости движения, тормозит локомотив при ее превышении, не позволяет локомотиву двигаться на запрещающий сигнал, записывает параметры движения и пр.
- В 2023 году Укрзалізниця подписала меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве с группой компаний "Литовские железные дороги" (LTG). Его цель – реализация совместного проекта "Операционная модель Free Rail" с совместимой железнодорожной сетью 1520 мм.
