Україна і Литва планують створити сумісну залізничну мережу 1520 мм
Укрзалізниця у вівторок, 9 травня, підписала меморандум про взаєморозуміння та співпрацю з групою компаній "Литовські залізниці" (LTG). Його мета – реалізація спільного проєкту "Операційна модель Free Rail", йдеться на сайті УЗ.
"Йдеться про створення сумісної, стійкої та незалежної від країн-агресорів залізничної системи та розвиток вантажних і пасажирських перевезень по колії 1520 мм між демократичними країнами", – повідомила Укрзалізниця.
У межах проєкту компанії планують сформувати єдину і повністю незалежну систему експлуатації залізниці на мережі 1520 мм з погляду технічних стандартів, ІТ систем, положень та сертифікатів.
Також передбачається розвиток альтернативних транспортних коридорів між портами Балтійського моря та Україною в обхід Росії та Білорусі, а також подальше зменшення залежності від російських та білоруських транзитних вантажопотоків.
Ще один меморандум УЗ підписала з польським оператором інтермодальних перевезень Laude Smart Intermodal.
Вони домовилися розвивати співпрацю щодо залізничних перевезень вантажів.
- У жовтні 2022 року українські аграрні асоціації попросили президента Польщі Анджея Дуду розглянути можливість будівництва залізничної лінії з шириною колії 1520 мм, яка б з'єднала Україну з портами у Гданську та Клайпеді.
- У Польщі, як і у більшості країн Європи, ширина колії – 1435 мм, тоді як в Україні та Литві (де розташований Клайпедський порт) використовується широка колія.
- Після початку повномасштабного вторгнення Україна втратила повноцінний доступ до власних морських портів, а доступ до порту Клайпеди відрізаний, тому що наявна залізниця проходить через Білорусь із ворожим режимом Олександра Лукашенка.
