На локомотивах у Литві замість російських бортових систем встановлять українські
Сєвєродонецьке науково-виробниче об’єднання "Імпульс" встановить українську систему локомотивної безпеки на поїздах литовської групи LTG Group, пише Railway Supply.
Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес
Компанія виграла тендер вартістю 10,1 млн євро у 2023 році й уже розпочала проєктні роботи.
Відповідно до контракту з Імпульсом, планується поетапне виведення з експлуатації російської системи "КЛУБ-У" [Комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное], яка зараз встановлена на рухомому складі, що експлуатується в Литві.
Сервер системи "КЛУБ-У" відключили ще у 2017 році, він не має зв’язку з життєво важливими інформаційними системами та критичною інформаційною інфраструктурою LTG Group, а радіостанції, які використовуються у рухомому складі для приймання команд та передавання даних радіоканалом GSM-R, демонтовано.
"Хоча ми керуємо ризиками та забезпечуємо безпеку навіть за використання КЛУБ-У, який ми ізолювали від інших ІТ-систем LTG Group, наша мета – якнайшвидше отримати обладнання, повністю сумісне з інтересами національної безпеки, та з гарантованим постачанням запасних частин із дружніх Литві країн", – пояснила LTG Group.
Прилади потрібно замінити на 35 локомотивах LTG Link, 111 LTG Cargo та 17 LTG Infra.
НВО "Імпульс" – виробник бортової системи ImproTRAIN-250. Вона визначає швидкість та координати локомотива за інформацією від пристроїв супутникової навігації та датчиків шляху та швидкості, формує значення допустимої швидкості руху, гальмує локомотив у разі її перевищення, не дозволяє локомотиву рухатися на заборонний сигнал, записує параметри руху тощо.
- У 2023 році Укрзалізниця підписала меморандум про взаєморозуміння та співпрацю з групою компаній "Литовські залізниці" (LTG). Його мета – реалізація спільного проєкту "Операційна модель Free Rail" із сумісною залізничною мережею 1520 мм.
