Прокуратура опровергла официальную версию Кличко о причине аварии метро в Киеве

Технической причиной разрушения тоннеля метро у станции "Демеевская" в Киеве стала его ненадлежащая эксплуатация. Такое заключение сделано по результатам комиссионной строительно-технической экспертизы, сообщила Киевская городская прокуратура.

Читайте о бизнесе без политики на канале LIGA.Бізнес

"Проведенной экспертизой исследовано качество строительства тоннеля, нарушений и любых отклонений, повлекших разгерметизацию данного тоннеля, не установлено", – сказано в сообщении.

Нарушения во время строительства называл окончательной причиной аварии тоннеля метро городской глава Киева Виталий Кличко.

Также установлено, что меры по устранению попадания воды в тоннель выполнялись в период с марта 2011 по декабрь 2023 без привлечения специалистов научно-исследовательских институтов, метростроя, проектных и других организаций или отдельных специалистов, которые бы установили причины повреждений и предоставили рекомендации по их устранению.

Читайте также: Страдают все. Пять проблем для города, которые вызвал коллапс в киевском метро 

"Должностные лица КП "Киевский метрополитен" не давали результатов никаких экспертиз или других документов, на которых основываются их заявления о некачественных проектных решениях при строительстве тоннеля между станциями метро и якобы обнаруженных отклонениях от проектных решений при строительстве тоннеля, что якобы и привело к подтоплению ", – заявили в прокуратуре.

КП "Киевский метрополитен" сообщал, что "результаты проведенных исследований в настоящее время дооформляются", в то же время в январе 2024 года в КГГА заявили, что получили первые предварительные выводы от Научно-исследовательского судебно-экспертного учреждения.

Однако, утверждают в прокуратуре, даже по запросам следствия должностными лицами КП "Киевский метрополитен" и КГГА указанные выводы не предоставлены в орган досудебного расследования.

• 8 декабря 2023 года в Киеве на срочный ремонт закрыли тоннель возле станции метро "Демеевская" после того, как в оправе обнаружили трещины, сквозь которые в тоннель попадала вода с песком. Шесть станций – "Демеевская", "Голосеевская", "Васильковская", "Выставочный центр", "Ипподром", "Теремки" – были отрезаны от остальной системы метрополитена и сейчас продолжают работать в челночном режиме.
• Тоннель между "Демеевской" и "Лыбидской" обещают отремонтировать не позднее осени 2024 года.