Российским авиакомпаниям посоветовали не летать в Турцию на "боингах" – могут не обслужить
![Российским авиакомпаниям посоветовали не летать в Турцию на "боингах" – могут не обслужить Российским авиакомпаниям посоветовали не летать в Турцию на "боингах" – могут не обслужить](https://wsrv.nl/?output=webp&url=www.liga.net/images/general/2021/06/18/20210618091752-7323.jpg&w=620&fit=cover&dpr=2)
Крупнейший в Турции оператор наземного обслуживания самолетов предупредил, что не сможет обслуживать лайнеры российских авиакомпаний, в которых использовано более 25% технологий и компонентов производства США. Об этом сообщило российское пропагандистское издание РБК со ссылкой на письмо компании.
Читайте о бизнесе без политики на канале LIGA.Бізнес
Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Telegram: коротко о важном
Хендлинговая компания Havas обслуживает самолеты в аэропортах Стамбула, Анкары, Антальи.
В своем письме Havas ссылается на ограничения Минторга США, введенные еще весной 2022 года, а также недавние предупреждения министерства турецким компаниям.
![Российским авиакомпаниям посоветовали не летать в Турцию на "боингах" – могут не обслужить](https://www.liga.net/images/general/2023/02/01/20230201164357-6914.jpg)
Под угрозой отказа в обслуживании оказались более 170 самолетов российских авиакомпаний, семь беларуских и четыре иранских.
Havas посоветовала российским авиакомпаниям планировать полеты в Турцию только на воздушных судах, содержащих менее 25% деталей американского производства, поскольку это единственные самолеты, которые ей разрешено обслуживать.
- С 24 февраля 2022 года все самолеты, изготовленные в США или других странах, если они содержат более 25% деталей американского происхождения, должны получать лицензию на полеты в Россию. С 2 марта 2022 года аналогичный контроль был введен и в отношении Беларуси.
- Поскольку российские перевозчики продолжили полеты в Россию без получения лицензий, США ввели относительно них экспортные ограничения: запретили заправлять эти самолеты, обслуживать, ремонтировать, снабжать запчастями и любыми услугами. Игнорирование запрета будет считаться нарушением правил экспортного контроля (Export Administration Regulations).