Швейцарская авиакомпания оклеила самолеты "акульей кожей". Это экономит горючее — фото
Швейцарская авиакомпания Swiss оклеила все свои 12 дальнемагистральных самолетов Boeing 777-300ER пленкой AeroSHARK, похожей по структуре на кожу акул. Это должно снизить аэродинамическое сопротивление — следовательно, сократить потребление топлива и выбросы углекислого газа, говорится на сайте компании.
Если самолеты будут потреблять меньше топлива в полете, это снизит стоимость авиаперевозок и уменьшит загрязнение окружающей среды.
Самолет Swiss, оклеенный "акульей кожей", первым в мире выполнил регулярный рейс в октябре 2022 года. Последний из парка авиакомпании Boeing 777, HB-JNF, оснастили AeroSHARK в начале мая 2024 года.
"В настоящее время все 12 самолетов Swiss находятся в эксплуатации с применением новой инновационной технологии", – говорится в релизе.
Прозрачную пленку AeroSHARK, имитирующую зубовидные чешуйки на коже акул, наклеили на фюзеляж и двигатели авиалайнеров. Пленка имитирует гидродинамическую кожу акулы, снижая сопротивление воздуха в полете примерно на один процент.
Нанесение пленки AeroSHARK на каждый самолет занимает около недели, что требует высокой точности от персонала.
Читайте также: Boeing получил заказ стоимостью $50 млрд на свой новейший лайнер: кто покупает – фото
В прошлом году только часть парка самолетов Boeing 777 была оснащена новой технологией. Однако AeroSHARK снизила потребление керосина Swiss более чем на 2200 тонн, с одновременным сокращением выбросов углекислого газа примерно на 7100 тонн.
"Мы очень довольны результатами, которых добились с AeroSHARK на сегодняшний день. Мы также гордимся тем, что являемся первой авиакомпанией в мире, которая оснастила весь парк самолетов этой инновационной технологией", – сказал Клаус Бауэр, руководитель технического управления авиапарком Swiss.
Технология обшивки самолета AeroSHARK была разработана совместно Lufthansa Technik и производителем покрытий BASF. Швейцарская авиакомпания также рассматривает возможность расширения программы применения AeroSHARK на другие типы самолетов в своем дальнемагистральном парке в среднесрочной перспективе.
Более 10 лет назад акулы вдохновили одного из крупнейших производителей самолетов в мире Airbus на улучшение планера самолета с добавлением винглетов, получивших название Sharklets (акулий плавник).
Технологию применили для самой популярной модели Airbus A320. Она позволяет сократить расход топлива на 4% и увеличить дальность полета на 185 км.
- В начале января 2024 года у одного из новейших лайнеров Boeing 737 Max 9 во время полета оторвалась дверная заглушка, а в марте стало известно, что Boeing провалил 33 из 89 проверок качества, проведенных после этого инцидента.
