Швейцарська авіакомпанія обклеїла літаки "акулячою шкірою". Це економить пальне – фото
Швейцарська авіакомпанія Swiss обклеїла всі свої 12 далекомагістральних літаків Boeing 777-300ER плівкою AeroSHARK, схожою за структурою на шкіру акул. Це має знизити аеродинамічний опір — отже, скоротити споживання пального та викиди вуглекислого газу, йдеться на сайті компанії.
Підписуйтесь на корисний легкий контент в Instagram
Якщо літаки споживатимуть менше пального в польоті, це зменшить вартість авіаперевезень і знизить забруднення довкілля.
Літак Swiss, обклеєний "акулячою шкірою", першим у світі виконав регулярний рейс у жовтні 2022 року. Останній з парку авіакомпанії Boeing 777, HB-JNF, оснастили AeroSHARK на початку травня 2024 року.
"Тепер усі 12 літаків Swiss перебувають в експлуатації із застосуванням нової інноваційної технології", – йдеться в релізі.
Прозору плівку AeroSHARK, яка імітує зубоподібні лусочки на шкірі акул, наклеїли на фюзеляж та двигуни авіалайнерів. Плівка імітує гідродинамічну шкіру акули, знижуючи опір повітря в польоті приблизно на один відсоток.
Нанесення плівки AeroSHARK на кожен літак займає близько тижня, це потребує високої точності від персоналу.
Читайте також: Boeing отримав замовлення вартістю $50 млрд на свій найновіший лайнер: хто купує – фото
Торік тільки частина парку літаків Boeing 777 була оснащена новою технологією. Проте AeroSHARK знизила споживання гасу Swiss на понад 2200 тонн, з одночасним скороченням викидів вуглекислого газу приблизно на 7100 тонн.
"Ми дуже задоволені результатами, яких досягли з AeroSHARK на сьогодні. Ми також пишаємося тим, що є першою авіакомпанією у світі, яка оснастила весь парк літаків цією інноваційною технологією", – сказав Клаус Бауер, керівник технічного управління авіапарком Swiss.
Технологія обшивки літака AeroSHARK була розроблена спільно Lufthansa Technik та виробником покриттів BASF. Швейцарська авіакомпанія також розглядає можливість розширення програми застосування AeroSHARK на інші типи літаків у своєму далекомагістральному парку у середньостроковій перспективі.
Понад 10 років тому акули надихнули одного з найбільших виробників літаків у світі Airbus на поліпшення планера літака з додаванням вінглетів, що отримало назву Sharklets (акулячий плавник).
Технологію застосували для найпопулярнішої моделі Airbus A320. Вона дозволяє скоротити витрати пального літака на 4% і збільшити дальність польоту на 185 км.
- На початку січня 2024 року в одного з новітніх лайнерів Boeing 737 Max 9 під час польоту відірвалася дверна заглушка, а у березні стало відомо, що Boeing провалив 33 з 89 перевірок якості, проведених після цього інциденту.
