Укртрансбезопасность выявила нарушения в работе Киевпастранса

Государственная служба Украины по безопасности на транспорте в 2025 году провела три внеплановые проверки КП "Киевпастранс" и выявила ряд нарушений лицензионных условий. Об этом на запрос LIGA.net сообщила Укртрансбезопасность.

Запрос касался автобусов, полученных Киевом в качестве гуманитарной помощи от иностранных партнеров. По сообщению отраслевого издания Alltransua, большинство этих автобусов исчезло с маршрутов столицы с начала года, потому что не имеет соответствующих разрешительных документов.

Среди выявленных Укртрансбезопасностью нарушений – неквалифицированный персонал, отсутствие документов о режиме труда водителей, необновленные данные в электронном реестре и тому подобное.

Так, Киевпастранс не обеспечил выполнение лицензионных условий в отношении персонала, который проверяет предрейсовое и послерейсовое техническое состояние, выполняет работы по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств.

Проверки выявили, что часть механиков, отвечающих за техническое состояние автобусов, работали без необходимого образования или переподготовки, что прямо нарушает лицензионные требования.

Кроме того, на несколько автобусов не сохранялись обязательные документы о режиме труда водителей (ежедневных регистрационных листков режимов труда и отдыха или бланков подтверждения деятельности, или карточек и распечаток цифрового тахографа) за последний год.

Также КП "Киевпастранс" вовремя не вносило данные в Единый комплекс информационных систем Укртрансбезопасности (ЕКИС) о части автобусов и изменениях в персонале.

Кроме того, предприятие не сообщило Укртрансбезопасности о дорожно-транспортном происшествии с пострадавшими, которое произошло 3 октября 2025 года с участием автобуса МАЗ.

Проверки выявили, что в нескольких автобусных парках Киевпастранса не было действующих договоров страхования ответственности перед пассажирами, что является обязательным для перевозок.

В Укртрансбезопасности напомнили, что перевозка пассажиров подлежит обязательному лицензированию.

Перевозчик обязан:

→ соблюдать лицензионные условия;
→ вовремя обновлять данные о транспорте и персонале в электронной системе;
→ использовать только зарегистрированные, технически исправные и задекларированные автобусы;
→ иметь страхование и тахографы (в предусмотренных случаях).

Автобусы допускаются к перевозкам только при условии соответствия всем этим требованиям.

КП "Киевпастранс" заверило LIGA.net, что "принимает меры в соответствии с действующим законодательством по решению вопроса, затронутого в запросе".

В Киевпастрансе сообщили, что гуманитарные автобусы эксплуатируются в маршрутной сети города. Выпуск автобусов на маршруты "осуществляется в соответствии с планом транспортной работы и в зависимости от пассажиропотока".

По данным КП, в течение 2022–2025 годов от международных партнеров Киевпастранс получил 132 автобуса. В рамках гуманитарной помощи автобусы поступили из Латвии (Рига), Германии, Финляндии, Словакии (Братислава), Хорватии и Польши. По состоянию на начало года на балансе предприятия было 100 "гуманитарных" автобусов.

В то же время в Киевпастрансе отметили, что "в связи с производственной необходимостью других коммунальных предприятий и потребностями Вооруженных сил Украины, на основании соответствующих писем", 24 автобуса были переданы для обеспечения районных территориальных центров комплектования и социальной поддержки, воинских частей и потребностей коммунальных предприятий.

Еще планируют передать восемь единиц.

• После российского обстрела Киева 9 января и вызванных им проблем в энергосистеме сначала прекратил курсировать весь электротранспорт на левом берегу столицы, а через несколько дней – и на правом.
• Движение трамваев и троллейбусов дублируют автобусы.